Добраніч усім.
Всі хто читав епопею про встановлення салону w8, знають, що я поновому вирішив класти проводку (міжблоки, кабелю від передніхдинаміків, сигнал від мафона, силовий з акб (25 квадратів), мінусвід кузова (25 квадратів) Нагадаю, що провід "-" повинен бутибажано дорівнює проводу "+ силовому від акб" по квадратах (для тиххто ставитиме собі акустику сам). br/>
І так, проводка була прокладена під обшивку багажника, там зробленіотвори окремо під кожен провід і настав час ставити назад підсилокі саб.
Вирішив відразу пограти з місцем у багажнику, встановивши короб зпідсилювачем під кутом (паралельно спинці заднього сидіння), тимсамим додав собі близько 15 см багажника - це дуже добре, меніподобається тепер., На пробу, але перші ж і впоралися іззавданням.. Загалом дивіться самі як вийшло все.Провода замотав вганчірку, щоб не було виду чорта якого. Силовий залишив у своємукольорі (він у колір авто)))
Зняв верхню кришку коробки усилка і почав підключення та гру зустановкою + завмер
Вийшло ось так
І так
Вигляд з піднятою спиною
Мене влаштовує тепер загальний вигляд
Відстань від саба тепер до спинки — +- ширина долоні близько (8-10см) До того ж домігся того, що ТРУБА тепер "дме" прямо в крило, інемає зазору як раніше, що частина потужності дула в нікуди. Тепервсе по Фен-Шую.
Далі буде, скоро будуть ще пости, куди цікавіші)))
Всім дякую
Коментарі20
Швидше заради свого)) просто особисто 2 рази бачив, як підкапотка горить від цього.
Ну це сум. Може там якось по рукожопому було зроблено все?
Швидше просто не пощастило)
Або так)
З приводу відстані до стінки тобі говорять правильно. Динамік НЧ за рахунок великого діаметру створює потік повітря, за рахунок короба і труби з'являється тиск. Повітря під тиском виходить з порту, упирається в стінку і частина йде назад. Через це з'...
Від генадія на корпус не кидав провід, тому що система особливо не для змагань, а для себе, але знаю що кидають такий провід ( знаю що він повинен дорівнювати перерізу проводів а.с) але поки що не ставив його так і не думав навіть, тому що просадки н...
Суть саме в перегріві. Ти закочуєш в систему +1кВт. У тебе акустика на 25кв сидить, а там 8кв. Справа твоя звичайно, але хоч вогнегасник ближче до себе тримай))
Ахах, Володю, не каркай) все буде чітко) заради твого спокою кину від гени мінус на кузов)
Правильно розумію, порт грає впритул у крило?
Правильно розумієш) таким чином ефект кращий, вібрація більше відчувається по авто
Насправді порт закритий, а потрібно його навантажити
Вібрація чи вітер залежить від Налаштування короба, у вас якесь налаштування?
Короб робили на замовлення майстра. У бж є опис коробки і скільки літрів. Сам саб пускав мостом, гейн в 70% +-
Майстри різні і розуміння звуку у всіх таке ж різне)) Мостом пускали не саб напевно, а підключення до підсилювача було мостове, тому що підсилювач віддає сигнал, а не саб.
Це так. Так, перепрошую, не правильно написав. Підключення мостове до підсилювача.
Але до речі в описі саба у вас не вказано налаштування короба, тому відомо що там зробили і від чого вони відштовхувалися. Резонансна у саба 40Гц, швидше за все десь поруч означає зробили налаштування. Але виходить низькограючі треки важко йому грати.
У бж є просто літраж коробка, ну і сам опис динаміка. А як налаштувати тоді краще за нього?
Як завгодно не налаштувати, налаштування самого короба дуже вузьке, короб налаштовується подовженням або вкороченням порту
Зрозумів. Ну я думаю там зробили нормально, бо людина спеціалізується на цьому. Всі наші автозвукери у нього замовляють. Ти йому кидаєш просто саб який будеш ставити і він сам уже розраховує і робить все, тому я не в курсі. У цьому плані я довірив це...
Ну і відповідно так закривати порт не рекомендую, саме закривати. Потрібно розміщувати короб на різне віддалення від крила щоб почути як по-різному грає сади як по-різному навантажується порт