(здрасьте)
Ну що сказати, накопичилося небагато. Пишу далі)
Зовсім раптово помер АКБ. Ось так, прийшов вранці і увідповідь на поворот ключа отримав "клац-клац-клац". Воно і недивно. Старий АКБ був старий, як би це дивно не звучало:)))) ідавно мене дратував - він пускав вологу і окисляв все підкапотом.Тому і не засмутився тому, що він здох.Так йому ітреба.
На заміну вибрав Дніпропетровський FORCE.Дуже якісний товар.Вилканавантаження видала на 5% більше, ніж закладено в АКБ затехпаспортом, Що не може не радувати.
Ось такий АКБ, як на фото, свій не було часу фоткати.
Давно напружували мене клемами. Ось + ... Ніяк руки не доходили. Ікупив вже давно в інтернеті парочку на примірку. І ось відбулося, поміняв.
Ось таких 2 купив, а там яку виберу.
Красива клемма дорога і не металева, перевіряли магнітом, тихіше.Тише))
Звичайно я вибрав красиву))) а чого тут і думати. Та й дротивдалося дуже щільно обтиснути в них. Начебто для моєї проводки іробилася, ще й місце для парочки проводів є. Так само раптово як іАКБ померло масло. Не так шоб померло, а я з моменту заміни масла(4 місяці) проїхав 8 тисяч кілометрів. Не писав до БП минулого разупро заміну, а це погано. Згадував, коли міняв сидів.
Чому я вирішив міняти олію? Начебто всі їздять 10. Ну хлопці. Колиз моменту отримання прав (5 років) їздиш тільки на МЕМЗах, то тиреально чуєш, коли їм погано. Та й по маслюку видно те, що вонопереробкою стало за 8000 км. Можливо, якби я менше їздив на бензі, а на фірмі тільки бензом заправляють, то воно б прослужило довше. Завторинку порадив CHAMPION, а не MANN, ну раз порадив, то требабрати. Він точно щось знає. Фото з інтернету, олія ось така.>
За одне вирівняв захист ДВС, бо заїхав у люк у Кропивницькому. Івона вперлася в коліно вихлопного колектора та праву підвіску (вилетіло з голови, як називається та штука).
Долив омивайки, перевірив рівень охолоджування та олії. Діркнув, через 2 секунди згасла лампа Тиску олії. Двигун шепоче. Значить недарма вирішив міняти. До речі про Мобіль. Льємо його всією сім'єювже 10 років у машини. І жодного разу ніхто не думав міняти.Головне не нарватися на підробку. Хоча шо тому МЕМЗу? )) Він і намінералці поїде) Головне щоб не масло з антифризом, я перевіряв, наСлавуті. Максимум на 300 км вистачить)Ги:)
Нещодавно їздив до Кіровоградської області у відрядження. Дорогизвичайно там…дивуючі. Вночі їхати одне задоволення. Це я фоткал)Лінзи до речі дуже добре світять, це ближній. Хз хто на лінзахвзагалі далекий включає)))
Примітно те, що коли я жив у Батьків під Кіровоградом (село 32 кмїзди), а працював у Кіровограді. Так от, з такою дорогою, ядоїжджав на роботу за 40 хвилин. А в Миколаєві, з Жовтневого доЦентру їхати треба 40 хвилин у робітницю))))ухахаха, Миколаїв, титакий Миколаїв)
Коментарі18
Цікаво хоч одна тема на драйві проходить без Містера Жаби? Якось тут не пропрацювали систему банів, щоб не читати того кого забанив... Ти хоч на роботу влаштуйся... приноси користь людям... Герой масляний...
Недо кінця зрозумів, що ти мав на увазі, друже. Напевно хотів на чийсь коментар відповісти?
Так )) це не тобі)) той кому він адресований зрозуміє))
Значить я все правильно зрозумів, і до кінця))
Місцева зірка тут… Усі нормальні вже в НС залишали що б не спамив одне й те саме)))
У мене такий пропрацював 2 роки і помер, так що форсе та якість у мене під сумнівом)
ну дай Боже, щоб і у мене пропрацював 2 роки))) Як з генератором? у мене стабільно 14.4 тримає, як за паспортом. Під навантаженням може до 14.2 впасти, але це далекий, музика, туманки і т.д. Раз на пів року АКБ треба заряджати.
Після нього веста пропрацював 8 років, і працював би далі якби я його не замінив на інший)
тоді віритимемо у краще)))
Правильно під сумнівом. Немає там виробництва. Тчк. Більше 2 років не витримують. Китаєзи все прорахували.
він і на мінералці поїдеТак і їздить то на мінералці!2 група.1я це базове або третій сорт брак. Як приклад - м8в3я гідрокрекінг. Доочищена від парафінів і сірки мінералка. Пишуть sinthetic, особливо нахабні full sinthetic, якщо там крапалик ПАТ додал...
нічого собі) Спасибі за інфу.)не знав, корисно однак.
Весь Мобіл, що поставляється на ринок пострадянських країн - рециклят. Хочете вірте хочете ні. На внутрішній ринок Європи (не весь), ринок США, Японії - Мобил первинної переробки нафти. Рециклят - неграм. тому і міжсервісний інтервал у Німеччині — 30...
Серйозно? Я бачив, що є мобіл для дизелів. Вчора, коли шукав картинку. Ще запитав, а потім зрозумів, що так, є ж дизельні автомобілі. Цікаво однак)
Прикаліст . . .
Я не намагався подетосаме) не подумай. Просто жодного разу не задавався думкою про масло для дизелів
Вони універсальні. Якщо в допуску стоїть S (J, L, M, N) - значить І Бензин. Нашим відрам протипоказані SN. Тим більше - на пропані. Краще - не завжди хороше.
А я точно такий же мобіль бачив з написом Diesel. Млинець, буду вдома, знайду ту фото і кіну) я зараз в лс черкону, є важливе питання.