З'явилася проблема, після нічного простою, на ранок важіль АКППтуго переводитися в положення D, але після 2-3 включень проблемазникає і потім цілий день важіль працює як годиться. Погуглівзнайшов що буває проблема з закисанням штока, ось:https://megadriver.org/logbooks, і вирішив зробити ту жроботу.
Розібрав і замочив шток спочатку ВД-40, потім залив маслом.
< /p align="justify"> Заодно вирішив зробити профілактику дляблоку запобіжників і заклеїти отвір у крилі.
З блоком запобіжників все в порядку, окислений ще немає, а осьґрунту в підкрилці було багато і він сирий, через що почализ'являтися вогнища іржі.
Полегшив машину на 2-3 кг))) Вимито і зібрано на місце
Дивно, але після простою важіль все одно туговато переводиться вположення D, можливо у мене справа не в штоку, а в самій АКПП? .
Коментарі14
Сьогодні на ніч залишив у положенні «D», подивлюсь як сутра буде))
Машина вночі не на ухилі стоїть? Рекомендований алгоритм нога на гальмі (на нейтралі), смикнути ручник, відпустити гальмо, поставити паркінг.
Те саме хотів написати. Останнім часом звик, паркуючись навіть на невеликому ухилі, ставити авто на ручник.
Тому що штирьок потім в акпп поміняти стоїть зовсім інші гроші)
Що за штирьок? ))
Який машину в акпп на паркінгу утримує. Утрировано)
Машина стоїть без ухилу. Про цю процедуру постановки знаю, так і роблю, не допомагає, чому і вирішив змастити шток. Туго тільки сутра і саме в положення D. З P знімається добре без зусилля. Взагалі ця процедура , змащування штока, мені не допомогла.
Знімаєш ось цю накладку і там змащує! Мені допомогло!
що саме під нею змащувати?
Завтра сфоткаю!
добро
Ось тут!
дякую. змащувати саме ведешкою? є біле мастило ЛМ, на петлях працює чудово
Я звичайним літолом змастив