ГБО на Toyota corolla - Плюси та Мінуси

Вирішила відповісти на питання, що часто зачіпає:
Навіщо ГБО на Toyota Corolla і плюси і мінуси експлуатації?
Одразу хочу нагадати що Карамелька вже при покупці була оснащенаГБО 4-покоління, першим господарем.
Основна причина переходу на газ – фінансова вигода. Літра газу заціною літра бензину Зараз ціна газу в Києві становить приблизно 50%вартості літра 95. Крім того, апетит мотора на новому паливізбільшиться приблизно на 15% Так що про дворазовий виграш у грошахна кожному кілометрі пробігу говорити не доводиться Через піврокунастав час поділитися інформацією як Toyota Corolla переносить газ.рушити з місця рівно в той момент, коли двигун після прогрівупереходить з бензину на газ.
На перших же «газових» кілометрах помітила, що маршрутний комп'ютерCorolla продовжує підраховувати витрату в літрах на кілометри. Ранотішилася:заточений під бензин датчик почав безбожно брехати.Похибка, за моїми спостереженнями, становить 20-25% у бікзменшення. Реальний апетит двигуна на Гбо більше на 20%. Цеперевищує обіцяні 10–15%, але я маю підстави сумніватися вправильності моїх розрахунків, заснованих на чеках і пробігу.
Судіть самі. Вказівник рівня газу, встановлений у салоні, точностіне навчений. Протягом 120-150 км з моменту заправки він показуємаксимальний рівень, а протягом наступних 20 км падає домінімального, на якому тримається до спустошення балона. Тому явзяла за правило обнулювати одометр прямо на АГЗС. У міськомурежимі 35 літрів, вистачає на 430 -450 км. Кожен заїзд на заправкутеж свого роду лотерея. З бензином все ясно:лий до відсічки. Подачагазу зупиняється за сигналом датчика тиску, який може спрацьовуватипо-різному. У майже порожній балон на різних шпальтах мені заливалиі 40 і 35, і 30 літри. Ось і вирахуйте в таких умовах, скількиреально палива залишалося в баку і скільки тобі насправді залили.Незважаючи на деякі незручності, їздити на газі мені подобається.Проблеми з неправильним регулюванням вирішила, завдяки:levka61
Після години їзди та вибудовування карток за допомогою ІСА-3 у русів різних змішаних режимах, карамелька як занаво народилася.Чуйність педалі газу ідеальна як на високих оборотах так і нанизах. Перемикання з бензину на газ і назад ідеальне.
Єдине поки не планове обслуговування через неякісний газ у мережіБРСМ, обійшлося в 800 грн.
Економія є, і вона відчутна.За це я готова зазнавати дрібнихнезручностей.
Якщо і ви хочете встановити ГБО, раджу почати з розрахунку періодуокупності. Решта другорядно.
Звичайно, перехід на газ не позбавлений недоліків.
Перший вагомий аргумент проти – громіздкий балон. Розмістити йогобез шкоди практичності неможливо. Витіснивши з законного місцязапаску:доведеться перекласти її в багажник або зовсім залишити вгаражі. Ще один нюанс - доступність заправок. У розвиненості мережігазові значно програють бензиновим та дизельним, проте проблем ізгазом немає ні у великих містах, ні на трасах.
Вибухонебезпека ГБО не більше ніж міф. Стінки балона набагатотовстіші, ніж у бензобака, і витримують значні навантаження, якударні, так і температурні. При витіканні газу в сучасних системахчотири аварійні клапани зреагують на підвищення тиску в резервуарі, обрив паливної магістралі або банальну зупинку двигуна - і подачагазу припиниться. Крім того, закачування газу припиняється призаповненні балона на 80%. Цей запас – у разі розширення газу віднагріву. Але, зрозуміло, халтурна установка або недбалість приексплуатації здатні «перехитрити» всі старання інженерів з безпеки.Серед очевидних плюсів – чисте горіння газу, що зменшує кількістьвідкладень у циліндрах. Щоправда, це не привід удвічі збільшуватиінтервали заміни олії та фільтрів. До речі, ГБО також потребуєперіодичного обслуговування. Раз на 10 тисяч кілометрів замінафільтрів.
"зменшує кількість відкладень у циліндрах. Щоправда, це не привідудвічі збільшувати інтервали заміни олії та фільтрів. До речі, ГБОтакож потребує періодичного обслуговування. Раз на 10 тисячкілометрів заміна фільтрів.
"зменшує кількість відкладень у циліндрах. Щоправда, це не привідудвічі збільшувати інтервали заміни олії та фільтрів. До речі, ГБОтакож потребує періодичного обслуговування. Раз на 10 тисячкілометрів заміна фільтрів.