Чергове то в грудні, пробіг 40000.
політ нормальний, За планом то:огляд, перевірка ходової, кузова ітд.
Все добре.
Пильовики на стійках під заміну по гарантії порвані в мотлох, передні обидва. 4.3л.
2)Фільтр свій давав, оригінал із запасів своїх (раніше купував застарим курсом )
3)Долили охолоджувальну близько 400 грам.
4 )І гальмівну рідину змінили, теж свою дав, у нас офіціал.Таку жвикористовує (elf frelub 650 dot4)- 1L.
залишок -300г.
Олія при сливі була чорняча, як смола, при наступній замініспробую Motul 8100 Eco-Lite 0w-20.
Після того, тихіше робота двигуна на холодну, легшерозкручується, витрата суб'єктивно не змінилася. Свої.
Через тиждень заїхав на заміну пильовиків стійок передніх, 2, 5години очікування.
стійка знята, гумка порвана навпіл
парт.Номер пильника правого
резинки на дотик нові м'які, старі дубові. Може склад поміняли, аможе вони так після наших зим і доріг стають такими.
Розвал зробили, все гуд.
Катаємося далі.
Коментарі7
за регламентом через 15000? або в UA через 20000?
так у нас 20000 інтервал офіційно.
40000 і ТО2?! Може через це масло чорняче?!
може теж і це впливає, але такий міжсервісний інтервал дав дилер на гарантії! по мануалу у нас написано масло 0W20 supra - 20000., 5W30 Dexelia Ultra-15000 інтервал. може якісь ще умови експлуатації впливають на колір відпрацьованого масла не знаю.
Після покупки через 5000 міжсервісна заміна олії, потім 15000 або раз на рік (що швидше настане). У нас так. Деякі олію міняють частіше, кашу олією не зіпсуєш)))
5000 після покупки, потім раз на рік або 20000км, або що раніше, у нас так.можна і частіше, але поки що на гарантії роблю по сервісу.
Мотюль гарне масло, лив його на колишнього німця.