Запис, 30 червня 2011
Так:поставив у 1ю камеру жиклер 92.5 паливо
135 повітря (з кулькою)
відключив писюн
відключив економайзер потужних режимів
відключив повністю 2-у камеру
Машина працює нормально, рух без ривків, тяга НЕ впала.Холостий хідв нормі.Хоча він тут і не до чого.
сьогодні подивлюся як позначиться це на витраті на трасі.
Коментарі12
це круто. у мене вся проблема в компресії. в перших 3х котлах вона становить приблизно 5.5 атмосфер. про що тут ще говорити.
Тобто у тебе 125/92.5 1 камера і кулачок з прискорювача прибраний ... а як же друга камера що там? (Як заглушив) і що стоїть в економайзері і ХХ?
друга камера не заглушена була там здається стояв 145 * 92.5, але був прибраний кулачок з прискорювача електроклапан працював справно в економайзері замість жиклера була заглушка (болт закручений) ну тільки так у мене вийшло домогтися нормальної стаб...
і тачка завжди заводилася дуже добре. у будь-який мороз і спеку
У мене перебрали карб - поставили повністю новий рем комплект ... тепер у мене витрата по трасі не цілих 6 літрів/100
ого, заїдь подивимося, переберемо, зробимо класну витрату
у мене витрата на трасі 12 літрів, зараз карб перший раз у житті перебираю, страшно
і при цьому відключений повністю писюн, прискорювальний насос і повністю заглушена 2 камера.але стоїть робочий датчик епхх
Змінив повітря 1 камери - стояло 135 - тепер поставив 125, паливо залишилося 92.5 За якістю їзди стало значно краще. Ривки повністю зникли. Автомобіль жвавості анітрохи не втратив. я задоволений.
загалом за расход.колеса накачані по 2.0 атм відстань пройдене по трасі 180 км по місту 40 км по трасі середня швидкість 130-140 по місту 30в машині знаходився 1 пасажир середньої статури. з рівною швидкістю по трасі і трохи педальку відпускаєш-машин...
на носик то паливо подається за рахунок кулачка котрий на осі кріпиться-який тисне на прискорювальний насос…кулачок знятий.
що означає відключив 2-ю камеру? повністю заглушив там паливний і повітряний жиклери? а носик прискорювального насоса ти прибрав з обох камер?