Регулювання клапанів, прокладання Втік та заміна масла
Доброго часу доби! Як так машина на Газу і я проїхав уже тис 15-20 з моменту покупкито вирішив відрегулювати клапана тому що я не знаю коли їх останнійраз регулювали! І за одне вирішив підкинути нову прокладку на Втек і помінятимасло, хоча на старому проїхав всього 5000км! Зняли клапанну кришку Мотор чистенький на свій пробіг Прокладка вже була дерев'яна Фільтра Олія Нова прокладка Втік Прокладка клапанної кришки
Роблять їх в орендованих цехах Тайваню, російські комерсанти (руками тайванців звичайно))). До Японії дані колодки, не мають жодного відношення, як і до якості.
Коментарі20
Привіт, сильно зазори пішли? Як потяг на газу?
Ну здивування немає, трохи підправили і все! Тяга відмінна все влаштовує
А яке обладнання стоїть? Які форси? Підкажи плиз
Форси БаракудаМізки stagРедуктор томасетто
Motul 🤢
?
Говнець масло, та й навіщо така в'язкість зовсім не ясно
Ну до мене лили таку в'язкість, чому говнець?
Скільки себе пам'ятаю їздив на 0в20 і двс себе відчував чудово і легше крутився Тому що властивості у цієї синтетики вважаю звичайний Лукойл.
Яка витрата у газу?
Місто 10-11 з кондеєм містом
У мене теж така витрата.
Що за колодки стоять попереду?
Nibk спереду та ззаду
Де вони зроблені? Країна виробництва?
Пишуть на коробці JAPAN, до факту хз
Хочеш скажу, де їх роблять і хто власник?
Де?
Роблять їх в орендованих цехах Тайваню, російські комерсанти (руками тайванців звичайно))). До Японії дані колодки, не мають жодного відношення, як і до якості.
Дякую, але я на них вже 10 тис проїхав усі норми поки ніяких нарікань