Після того як поставив нові гальмівні диски та колодки, назовнішній стороні дисків залишалася смуга шириною близько 1см злівата близько 5мм праворуч.
1
2
Тормозна колодка зовсім не торкалася диска в цьому місці.
З внутрішньої сторони все було ідеально
Потому придивився і побачив, що в суппорті немає кута 90 градусів ішвидше за все через це колодка становилася під кутом Дремелем залмазною фрезою знімав усю іржу і тепер подивимося як ситрикгальмуватиме.
Коментарі9
Віднеси все це на піскоструминку, пофарбуй нормально і буде щастя. )))
Не та машина, щоб щось комусь носити і за гроші робити
У сенсі не та? За будь-який догляд та обслуговування потрібно.
Якби це хоча б VTS, а так машина близько 900 $ коштує а піскоструй суппортів близько 150 $ А про болячку з прокладкою блоку циліндрів, ремонт якої близько 700 $ ... коли вона прогорить я думаю я навіть ремонтувати не буду ... а кажуть що рано чи пізн...
Якось перебір з цінником на піскоструй. …Ось тільки що робив, піскоструй з порошком, 6-і поршневі супорти близько 40 $
Гарне
Маляри порошочники постаралися. Молодці.
А що за суппорт? Від чого і куди буде встановлено?
Це китайський НР. Планувалися на Фокус СТ.