Ось і дійшли руки до давно задуманої ідеї. Лід стрічка була купленаще півроку тому, але ніяк не було натхнення. Днями закортіло іпочав купувати необхідні матеріали.
Об'їздив багато місць, не міг знайти П-профіль (16 будівельний), був в епіцентрі одному, потім у новій лінії, у другому епіцентрі))Купив на базарі)) там же і купив провід (0.75), термоусадку, гофру, шланг ПВХ ( в епіцентрі, діаметр 10), стяжки були, ще купив гайкина 6 (нова лінія), болти (6), та куточки.Маючи всі необхідніматеріали на руках почав шукати гараж для цієї справи.
> Лента
Куточки, їх підрізав
П-профіль
Шланг
Прочитав драйв, та врізав профіль по 97 см на бік, потім про цепошкодував))
З профілем та всіма матеріалами поїхав щасливий у гараж з надією, що зараз все буде))
Заліз під машину, і не тут то було, а профіль не підходить.
Знайшов як закріпити його, ззаду стандартне кріплення болтом на 6, для нього і гайка, а спереду є отвори, там надумав закріпитистяжками. Зібрав все своє добро і поїхав додому. Дорогою заїхав набазар за ще одним профілем. Купив, і біля машини врізав навпіл, вийшло по 156 + см один профіль.
Дома почав різати шланг і паяти дроти. Шланг врізав 2 м і дляпочатку проводів по 2.5 м на бік. Шланг прикріпив стяжками напрофіль, дроти припаяв до стрічки, і так простягав по шлангу, щевикористовував нитку та стрижень ручки, але це виявилося не надтопродуктивно))). Затягнувши раз, дроти обірвалися, давай все поновій)))
На другий раз припаяв до стрічки тонкий провід а потім уже грубий, зверху термоусадку і вуаля)) краси.
> Вже готова
Провода)
Провода, дубль_2 (експеримент)
Робота паяльником на дві сторони зайняла близько 3-х годин, і 2-агодина на протяжку стрічки в шланг і вирівнювання її)))переконавшись, що все готове і все працює, із задоволеною душеювідклав убік і чекав дня щоб закріпити на машинку))
На наступний день поїхав на естакаду, зачепив ззаду на болт, аспереду на стяжки, провів провід у гофру, а її під капот. Поїхавдодому, увечері підключив на пряму, і був незадоволений ( (стрічкане щільно прилягала до кузова.) Докупив ще кілька болтів і гайок, поїхав до друга в гараж У гаражі викрутив саморіз який є із заводу, а замість нього засунув болт, перед тим розсвердливши залізку наяку кріпився саморіз. Причепив куточок, і на нього профіль. Сталоідеально)) мені сподобалося. Кріплення ззаду
Щільно прилягає)
Кріплення спереду, з іншого боку аналогічно Купив кнопочку, поставив під кермо.Виникла задача протяжки дроту із салону підкапот. У салоні є отвір під бардачком ближче до підлоги, знявобшивку і почав пхати провід. З-під капота мій друг ловив провід.Так ми його проштовхували))
Вигляд із салону
Під капотом просунув в отвір із заводу)
Ось і все)) підсвічування світить, маса задоволення, все своїмируками)) багато часу витратилося, але воно того варте)
Кілька фотографій))
65555 :)






Коментарі2
Звідки брали + і -. Розкажіть докладніше про підключення.
+ брав від запалення, там верхній коричневий провід на фішці. - від акумулятора.