Після тривалих пошуків була знайдена підходяща ГБЦ у хорошому станібез одного клапана і без розподільного валу. Після шліфуваннядокупив всі потрібні ущільнювачі, прокладки, клапани та деталі уОлександра за що йому велика подяка.
Ось його сторінка тут на драйві — xplod87 — ціни назапчастини хороші, завжди підкаже і порадить що краще взяти.
На даний момент зібрав і притер клапани, вимив всю стружку післяшліфування Очистив від нагару форсунки і поміняв кільця ущільнювачаПісля очищення блоку і поршнів виявилися ось такі цифри — 82, 485 Цеговорить про те, що стоять ще рідні оригінальні поршні, прокладкабула теж оригінал.Як на старій так і на новій головці клапани тежще заводські.І трохи фото для історії.
ГБЦ після шліфування 0, 08 мм
Запчастини
Стакани форсунок, до та після очищення
Можна побачити стандартний розмір поршня - 82, 485 мм
Оригінальний клапан
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.