2 Підбір пошук та доставка запчастин
3 Пошук та вибір сервісу
Тепер про все по порядку:Страхові компанії в Україні м'яко кажучине особливо прагнуть що-небудь виплачувати (думаю так не тільки вУкраїні) але все залежить від конкретного експерта, який приїде довас оцінити ЗБІР (саме шкода, а не вартість ремонту), мені в цьомуплані пощастило і до мене приїхав адекватний експерт, який виявивсяз незалежної компанії що і можливо відігравало свою роль.Втімоцінили в суму достатню для проведення якісного ремонту. Саме їївідсутність і відсутність будь-якої інформації про неї, завдякипідказкам на драйві знайшов ресурс на якому була дана запчастина іє дуже зручний каталог Кіа за допомогою якого були придбані всіпотрібні запчастини. Як виявилося пізніше, що шукана фара з номером92101-2Т030 (винесла мозок так що я навіть номер на згадку вивчив)знята з виробництва і купити можна тільки ту яка значиться вкаталозі згідно вин номеру (тепер його я теж на згадку знаю) а саме92101 -2Т331 яка в свою чергу виявилася точною копією тієї, щовстановлена на авто (принаймні я відмінностей не знайшов) попутнобули замовлені грати радіатора і передня панель. Окремої уваги інервів зайняли пошуки капота так як я дуже хотів оригінальний капотіз заводським герметиком я шукав капот на розбірках, але виявилося, що в ідеальному стані капоти Б.У. Це рідкість, а більшість з них ненабагато краща ніж те, що у мене. Курйозності цієї ситуації додалоще й те, що через наплив биття зі США капот з аналізу, наприклад, побитий градом коштує дорожче, ніж новий оригінальний. Тому вибірстав або капот в шпаклі і із заводським герметиком або новийпофарбований в 1 шар без шпаклі але і без заводського герметика. Яобрав друге.
І того:
1:Фара 92101-2Т331 вартість 224 долари
2:Решітка радіатора 86360-2Т000 вартість 112 доларівЗапчасти нафото:863602T000
3:Передня панель 64101-2Т500 вартість 222 долара
4:Капот 66400-2Т010 вартість 383 долари
Запчастини на фото:A0777Далі пішли пошуки майстерні з кузовного ремонту. Будь-якихгаражників не мають навіть фарбувальної камери я відразу зі спискувиключив так само як і фешенебельні сервіси (туди може колись свійЧеленджер погоню на полірування, а поки що я на КІАкатаюся).Взагалі порекомендували мені одних ну просто ГІПЕР малярівякі все роблять в ідеал і ПІД ПРИЛАД але після приїзду до них меніозвучили такий цінник що я трохи з тапок не випав. А саме за ремонті фарбування бампера, заміну решітки радіатора, заміну фари, замінута фарбування капота зарядили 7 Франклінів що чітко відповідаєпрайсу тих кантор куди можливо колись поїде Челенджер. Чесносказати я довго сумнівався, але через незрозумілі на ринку б.У.авто і знову ж таки навалу биття зі США зрозумів що такі моїподвиги жоден з майбутніх господарів Оптими не оцінить, я непридумав ні чого краще ніж поставити машину на ремонт до Офіціалівде мені озвучили ТЕПЕР ВЖЕ цілком адекватний цінник в 500 баксів завсе. br/>
Ось з таким пробігом я сьогодні віддав машину на ремонт
Тільки зараз зрозумів що циферки якраз норм зійшлися, сподіваюся додобра. Всім дякую за те, що дочитали всю цю писанину. Непотрапляйте у ДТП усім добра.
Коментарі2
Капот оригінал замовляв, так?
Так