Діагностика та виявлення помилок.

Нарешті сьогодні я дістався сервісу для комп'ютерної діагностики.Підозра була на велику витрату палива, також автомобіль трохипосмикувався на холодну при прогріві . Вкотре звертаюся на п. Т. Е.Шкодник, хлопці завжди допомагають, була зроблена комп'ютернадіагностика з виявлення помилок.
Після діагностики вирішили викрутити подивитися свічки насамперед, свічки були в поганому стані порекомендували замінити./>
Встановили свічки запалення NGK.
Після заміни свічок я проїхав кілька кілометрів, і заїхав назадсервіс для повторної діагностики, спочатку були такі помилки:
- після запалення в третьому циліндрі після заміни свічок цепомилка пропала.
Залишилися дрібні помилки це помилка
блоку двигуна це потрібно поміняти ключ, чомусь не з першого разузчитує його.
-помилка датчика кута повороту рульового колеса/задній датчик АБСпо заміні
--помилка другого лямбда зонда/також порекомендували його замінититак як через його непрацездатність підвищена витрата палива .

Свічки були замінені але стан їх мені не подобається, є нагар насвічках, на сервісі сказали що підозра на те що двигун трохипідбирає масло, (через те що дружина мало їздить на авто ще невстигли перевірити бере масло авто чи ні, постійно рівень в нормі)а саме закидає його на свічки (маслознімні кільця ймовірне, можливозакоксувалися) фото свічок, Масло моторне змінили близько 800км івоно вже потемніло, стало темне це не дивно тому що в двигуніпомітно що використовували неякісне моторне масло або його дужедовго не змінювали, через це під масло заливною кришкою є чорниймаслянистий нагар.
Далі у планах зайнятися заміною лямбда зонда, цікавлять думки
з приводу профілактики поршневих кілець — розкоксування?
Хто робив, який ефект і чи варто?

>