Оригінальні сидіння не зовсім комфортні, тому вирішивши їхзамінити. Свою півторачку думаю продати, бо хотілося дві одинарні.ще такий тунель, але це вже зовсім інша історія.
Піропатроні рідні поставивши, тому з проводкою проблем жодних не було. А для сидінь на рідні тумби довелося поперек довороту профільну трубу 40х20. Свердлимо дірки і вуаля. В ідеалі потрібно було вварити трубу прямо в тумбу, а не на неї. ще нижче опу...
Хто робив незнаю, проте нічого складного немає. Куплю лист фанери сантиметровий і зроблю такий. Цікаво було б подивитись як він у середині. Маю на увазі кишені.
Коментарі9
Ось це жир, Ви молодець.
Як сидіння стали на рідну тумбу, зокрема водійське, треба було щось доробляти. І як вирішилося питання з проводкою піропатронів ?
Піропатроні рідні поставивши, тому з проводкою проблем жодних не було. А для сидінь на рідні тумби довелося поперек довороту профільну трубу 40х20. Свердлимо дірки і вуаля. В ідеалі потрібно було вварити трубу прямо в тумбу, а не на неї. ще нижче опу...
Класна ідея центрального підлокітника. Але ось як бути з копальнею? Я давно мізкую на цю тему... Є вже напрацювання. Думаю займуся взимку!
Хто робить такий тунель?
Хто робив незнаю, проте нічого складного немає. Куплю лист фанери сантиметровий і зроблю такий. Цікаво було б подивитись як він у середині. Маю на увазі кишені.
Я колись зустрічав на драйві, мужик купував. Там були відсіки в які був проведений кондішін і вихід на пасажирів.
а подіуми, як кріпили?
Клас!