Ну в перших два дроти які йшли на перший датчик пересохли і відірвалися у других другий датчик який одноконтактний клем був погано обтиснутий. Слава богу обійшовся малою кров'ю
На дорестайлових моделях стоїть два датчики охолоджуючої рідини. Один обслуговує приладку, показання іншого йдуть у мізки ДВС. На рестайлових ці два датчики об'єднали в один. Став триконтактний. Але по суті, всередині одного корпусу все одно два неза...
Найпростіше - це напевно підкинути 100% робочу приладку)) А так - я навіть спробувати не можу як перевіряти, у мене з моєї приладки ця стрілочка температури вирізана геть за непотрібністю))
Подивився за схемою, датчик по суті - це терморезистор простий. Перевірити можна так відчепити фішку від датчика. І подивитися що зі стрілкою. Що вона робить - лежить на нулі або полетіла в червону зону. Потім цю фішку замкнути на масу ( там один про...
У тебе дорестайлінг може стояти два двоконтактні датчики і одинконтактний один на приладку інший на вентилятори а можеш стояти і триконтактний треба просто подивитися
Коментарі18
ВСЕМ ВЕЛИЧЕЗНИЙ ДЯКУЮ ПРОБЛЕМУ ВИРІШИЛОСЯ СТРІЛКА ОЖИЛА
У чому проблема була, підкажи будь ласка?
Ну в перших два дроти які йшли на перший датчик пересохли і відірвалися у других другий датчик який одноконтактний клем був погано обтиснутий. Слава богу обійшовся малою кров'ю
Дякую!
На дорестайлових моделях стоїть два датчики охолоджуючої рідини. Один обслуговує приладку, показання іншого йдуть у мізки ДВС. На рестайлових ці два датчики об'єднали в один. Став триконтактний. Але по суті, всередині одного корпусу все одно два неза...
Млинець 😩 ще одна проблема плюсанулась((((( А як її перевірити не в курсі?)
Найпростіше - це напевно підкинути 100% робочу приладку)) А так - я навіть спробувати не можу як перевіряти, у мене з моєї приладки ця стрілочка температури вирізана геть за непотрібністю))
Подивився за схемою, датчик по суті - це терморезистор простий. Перевірити можна так відчепити фішку від датчика. І подивитися що зі стрілкою. Що вона робить - лежить на нулі або полетіла в червону зону. Потім цю фішку замкнути на масу ( там один про...
Дякую величезне ща приїду додому пробуватиму 🙏
У тебе дорестайлінг може стояти два двоконтактні датчики і одинконтактний один на приладку інший на вентилятори а можеш стояти і триконтактний треба просто подивитися
Ну ніби один під впускним котрий двоконтактний і один біля генератора одноконтактний
Біля генератора напевно плутаєте з датчиком тиску масла?
Ок буду дома сфоткаю) Тому що завтра 1000 км подолати а без стрілочки ОЖ стрімко
Його так просто не видно. Він знаходиться під впускним колектором (сірий трикутний роз'єм на три дроти) поряд з сапуном, який з блоку в повітряному.
Я так розумію, що він і за вентилятори відповідає і за прибирання?
Так. Тому і проводів три.
Зрозумів спасибі) А то я думав що є ще один який відповідає за прибирання
На деяких моторах є. Але в тебе під впускним колектором.