Оскільки клапанні кришки і масляний піддон були покриті іржею явіддав їх на піскоструминку і фарбування порошковою фарбою. Даліприйшла черга установки впускного колектора. Місце стикування булоретельно очищено, встановлені прокладки і відповідно сам колектор Умануалі була знайдена схема затягування болтів впускного колектораі за схемою вони були затягнуті. Вибирати тіло шпильки і вручнувитягувати нитку різьби Після видалення старих шпильок різьби булипрогнані мітчиком і закручені нові шпильки на мідну мастило післячого колектори були встановлені на свої законні місця. Установцідовелося трохи попітніти щоб зіштовхувати з акпп але все пройшлонормально і двигун зайняв своє місце. Тепер потрібно будеприкрутити все навісне, з'єднати всю проводку та всі шланги, алепро це в наступних записах.
До речі класно ти перебрав мотор та й взагалі підхід до питання супер. Спостерігаючи за історією твого бронка я вже подумав що його в брухт попередні господарі здадуть)
Ну, в міру сил) В ідеалі б туди ще нових запчастин, шатуни, коромисла б нові. Але, на жаль, цінник на них більше ніж на поршні ... але старі в хорошому стані, повинні ще попрацювати. жити, останні його роки були не найкращими) Я до речі перед тим, як...
Мій блог не передає всю ту негативну енергію і літри крові яку випили з мене ці зламані шпильки разом зі згнілим колектором)) З поршнями звичайно засідка. циліндрах було прийнято рішення не заважати працювати механізму) Після ремонту з'явився Пристой...
це точно) Я ось зараз думаю як бути з всякими ЄДР, зміг помпою та іншою фігнею. Заварювати відразу на головах ззаду виходи, або з'єднати їх рідною трубкою і вихід заварити. У мене половини на моторі вже не було, а друга половина — Колгосп. колекторах...
Так а навіщо заварювати? Можна вкрутити заглушки в голови замість трубки (центральний вихідний отвір має різьблення). Щоб їх не замовляти можна викрутити ці заглушки з кріплення насоса ГУР до голов і віднести токарю щоб зробив копію. По суті всі ці з...
Герметик обов'язковий, якщо немає бажання в найближчому майбутньому знову усувати течі. Відкрийте американські форуми, там все розписано з цього приводу.
Якщо прогумовані, як і я зараз поставив на Гран Чероки, то ходять. Пробка без герметика довго не ходить. У мене навіть GM 6.2 дизель не мокріть нізвідки, хоча у них це хвороба))) особисто переконався, що з тонким шаром герметика дійсно краще. Спереча...
Коментарі20
Якби не кантувальник іншого кольору, подумав би що одні й ті самі фотки D
До речі класно ти перебрав мотор та й взагалі підхід до питання супер. Спостерігаючи за історією твого бронка я вже подумав що його в брухт попередні господарі здадуть)
Ну, в міру сил) В ідеалі б туди ще нових запчастин, шатуни, коромисла б нові. Але, на жаль, цінник на них більше ніж на поршні ... але старі в хорошому стані, повинні ще попрацювати. жити, останні його роки були не найкращими) Я до речі перед тим, як...
Мій блог не передає всю ту негативну енергію і літри крові яку випили з мене ці зламані шпильки разом зі згнілим колектором)) З поршнями звичайно засідка. циліндрах було прийнято рішення не заважати працювати механізму) Після ремонту з'явився Пристой...
це точно) Я ось зараз думаю як бути з всякими ЄДР, зміг помпою та іншою фігнею. Заварювати відразу на головах ззаду виходи, або з'єднати їх рідною трубкою і вихід заварити. У мене половини на моторі вже не було, а друга половина — Колгосп. колекторах...
Так а навіщо заварювати? Можна вкрутити заглушки в голови замість трубки (центральний вихідний отвір має різьблення). Щоб їх не замовляти можна викрутити ці заглушки з кріплення насоса ГУР до голов і віднести токарю щоб зробив копію. По суті всі ці з...
До речі ось ці заглушки
про такий варіант не думав - врахую) Так, то що повинен залишитися тільки клапан збоку на впуску - знаю, решту збираюся видалити)
Пробкові прокладки можуть почати зіпливатися під павуком та клапанними
Вже не на одній машині збирав мотор із пробковими прокладками на піддоні, клапанних кришках і т.д. За кілька років жодної течі.
Пробкові прокладки ходять набагато довше за інших. Особливо, якщо їх тонким шаром герметика пройти.
Червоним abro
Упаси господи.
У жодному разі ніякого герметика
Герметик обов'язковий, якщо немає бажання в найближчому майбутньому знову усувати течі. Відкрийте американські форуми, там все розписано з цього приводу.
На Магнумі 318 змінювали і до норм ходять по 10 років!
Якщо прогумовані, як і я зараз поставив на Гран Чероки, то ходять. Пробка без герметика довго не ходить. У мене навіть GM 6.2 дизель не мокріть нізвідки, хоча у них це хвороба))) особисто переконався, що з тонким шаром герметика дійсно краще. Спереча...
Може й почнуть але не скоро) Та й проблем щодо їх заміни для мене немає)
Це дуже круто!
Спасибі)