Усім здрастьте! )
Пишу через тиждень, наприкінці посту буде пояснення, чому))
Короче, не пройшла і повз мене тема з Симптоми стандартні — призачинених дверях горить індикатор відчинених дверей, відповідно йзахисні проблеми із замиканням машини на замок на стоянці. :
1. Розбирати двері (то ще садо-мазо), витягувати замок, витягуватинерозбірний кінцевик, чистити його, потім складання в зворотномупорядку і не факт, що замок зможу нормально зібрати -нафіг-нафіг-нафіг.
2. Купити інший замок у зборі (або новий оригінальний за всі грошісвіту, або з розбирання — ще один такий самий замок, що втомився зкінцевиком, який також заглинув би найближчим часом — теж так собіварик. 3. Спосіб з ФьюжнГуру і багато кого з Драйва, за схемою "якщо-абсурдно-але-працює--означає-не-абсурдно! ".
Пропал концевиків струмом 220В, коротше. Сенс такий, що по ланцюгукінцевика (і тільки по ньому! ) пускається струм 220В, а самконцевик у цей час активно замикається-розмикається (нашимиручками, так-так), в ході чого на плямі контакту випалюється всяокалина і весь кислий гов …лін. Проводи нагрітися не встигають, доріжки теж.
Тепер по порядку.
Для цих цілей дістав:
1. Вилку 220В, з кільцем для зручності швидкого висмикування зрозетки (ну а раптом мало що))).
2. Лампочку розжарювання на 100 Вт (саме лампа розжарюванняпотрібна), патрон до неї.
3. Кабель АВВГ 2х1, 5. 2х2, 5 теж піде, головне — цілісна жила, щобзручніше включатися в роз'єм дверей. ФьюжнГуру, сенс той же
Півсправи є.
Тепер до машини.
Скидаємо ОБІДВІ клеми з акумулятора.
Від'єднуємо роз'єм двері (пильник відкручується і відводиться у бікдверей, роз'єм виймається з пазів) - у моєму випадку передня права, шукаємо потрібні нам контакти, у моєму випадку "2" і "6". Кожен посвоєму авто уважно курите схему, можуть бути відмінності по дверях, комплектації та рестайлу/дорестайлу!
Фото з Драйва. Для простоти орієнтування піни йдуть зверху загодинниковою стрілкою. Цифри дрібні до неможливого, але вони є впотрібні піни вставляємо вільні кінці проводу. У якому з пініввставте висновок з лампочки, а який — безпосередньо з розетки —неважливо, струм змінний.Вставляєте вилку в розетку і починаєтешвидко імітувати закриття/відкриття дверей - я викруткою заклацавязичок замка і ручкою дверей відразу ж його відкривав. Повторив 50разів, після витягнув вилку з розетки і зібрав усе, як було, приєднав аккум.
Ну що сказати, болячка зникла) До цього вона мала періодичнийхарактер, тобто. Могла себе тиждень не проявляти, або ширяти мізкибез перерви на обід. Т.К. Були сумніви, покатався тиждень, поспостерігав - але все чудово, більше цього голівняка немає)))
Ps коли будете лякати цю приблуду, акуратніше зі зняттям ізоляції -оно розорав собі лівий вказівний палець, благо аптечка була підрукою, та й зажило вже. Обережніше, загалом) Позначка для себе. Віднаших чудових доріг втомилася опора стійки амортизатора спередуправоруч. Брал Sachs 802329, парою симетрично. Враження поки щонормальні.
Якось так)
Усім рівних доріг і поменше поломок. Точніше, нехай взагалі будебез них)))
Коментарі20
розбирав двері, розбирав замок - все фігня. пропалив 220 і немає давно проблем ніяких.що там у кого вигоряє-прогниває, поняття не маю. п.с. потрібно не забувати лише помітити ручкою на роз'ємі дверей, як він був підключений - в рази спрощує зворотне ...
Скоро займуся і я цією справою. Дістали кінцевики вже.
Пропал цих кінцевиків може закінчитися плачевно. Мені такий захід вкрай не подобався з самого початку. І я припаяв конденсатори в ГЕМ ...
А втручання в ГЕМ, отже, екологічний чистий і ідеологічно витриманий метод? Як на мене, різні допайки в ньому теж балансують на межі покупки нового ГЕМу
Не вигадуйте. Реалізовано стандартне рішення, що застосовується в мільйонах пристроїв ... Якщо дуже страшно тримати паяльник над ГЕМом, можна не лізти в ГЕМ, навісити конденсатори на дроти, на роз'ємі ... Палити мікрики, також неприродно, як вибивати...
Пффф, я теж далеко не перший це рішення застосовую - і теж можу ляпнути, що воно застосовується в мільярдах пристроїв - чому ж тоді це не робиться заводом?)))
Робиться. .
Кінця ще півбіди, в замку ще шлейф йде плоский (((, дуже любить гнити під лаком.)
...
До речі струм вимірюється в амперах😀
Сила струму - так. А ось напруга - у вольтах. Сорян, штанга)))
👍
Неслабо так вирішив питання. Я б пішов по ньому шляху оазобрав все 😂 а з приводу пальця, це нормально, значить ремонт був старанним🤣
Ні, Макс, не)) Розбирання дверей - це окремий розділ кама-сутри. Плюс сам замок.
Думав теж так робитиму, задні ліві двері глючила (скоріше за все після миття), або збіг 🤪, в інтернеті побачив що всі джгут, добре що побачив відео, де власник просто почистив і змастив замок, і все. Він радив силіконової У мене була ВД-40 я змастив....
Туди піввідра WDшки пішло. Ось, напевно, якби ще піввідра вилив туди - точно, напевно, швидше за все вдалося б обійтися без пропалення. Або ні
Міра тимчасова. Гас із ВД випаровується, і все повторюється знову.
Саме. А сполуки, що залишилися, починають киснути разом з тим г…ліном, який там накопичився. І так, до речі нанесена WDшка, з якої випарувалися леткі фракції — офігенно притягує і накопичує бруд
Ще вона любить воду вбирати ! акуратніше з видом!
Щас все силіконовим мастилом змащене. Все добре, сміття немає, чисто і працює