Занесення автомобіля в бік при гальмуванні, нерівномірне зношуваннягальмівних колодок, писк або скрип гальм, пополопані пересохлігальмівні шланги — все це знайоме власникам машин у віці.Заздалегідь були придбані гальмівні шланги все нові гумові деталісупортів.Чекав на потепління для проведення регламентних робіт, аледоїхав до того, що, відпускаючи педаль гальма машина продовжуваласповільнюватися, як з'ясувалося після розбирання через розбуханнягальмівних шланг, що приводило неймовірно малої прохідностігальмівної рідини. Приступаємо до верстата, я виставив машину напідпірки, зняв усі супорти і залишив стікати залишки староїгальмівної рідини з системи. З трубками, болтові з'єднання тощоWD-шкою.
Знятий передній супорт.
Відповідно і задні.
Спеціально виклав це фото, де видно які засмічені канали всерединісупорта.
далі все моєму, Чистимо і обдуємо тим хто на що багатий, я знімавстару фарбу і наліт болгаркою з металевим йоржиком. До речі ось цішланги ускладнювали протікання рідини, при подачі з одного боку вотвір тиску повітря 8атм., продуваності взагалі не було.
Все сушимо, знежирюємо, закриваємо технологічні отвори і фарбуємо.Передній зібраний супорт. Задній зібраний супорт. Заливаємогальмівну рідину, прокачуємо і насолоджуємося результатом.
Коментарі1
ех… Краса)