Сьогодні замінив стійку і з лівого боку.
Без проблем не обійшлося, гайка не хотіла відкручуватися, томудовелося застосувати грубу силу у вигляді зубила. Виявилося зубилаобмаль і на допомогу прийшла "болгарка".
Додам номери з/ч, на всякий випадок :
Стійка стабілізатора - RD341526653 -
Втулки стабілізатора - Sasic 0945895 -
Сайлентблок переднього важеля (задній) - TRW JBU761 <
Сайлентблок переднього важеля (передній) — Febi 21850
Стійка передня ліва - 22517FL
Підшипник опорний - Sasic 0355275
Опора стійки передньої - Meyle 11-14 6410003>
Коментарі8
Що за стійки такі не б'юся в екзисті
Спасибі
Пиляну гайку ви відкручували звичайним ріжковим ключиком?
У сенсі коли вона не відкручувалась? Та накидним на 19, потім спеціальним ключем затискним (спеціальним для злизаних гайок і болтів) для фіксації, але так ніхрена і не вийшло, навіть грів пальником і все до одного місця ... До речі читаючи інші БЖ зв...
ну якщо накидним не вийшло то тоді я спокійний. вона і не повинна була відкрутитись) У вас на фото я тут бачив тільки радянські ріжкові, але не бачив накидних. Ось я і подумав, що ви крутили ріжковим, яким у принципі відкрутити цю гайку неможливо. У ...
Не ріжкові це на 17 і 18 брав, тому що спочатку спробував спливти злизані грані і зробив їх спочатку під 18, потім під 17, потім зубило і результат Болгарка)))
Ліва піввісь не прагнула вискочити з коробки? Я прив'язую її щоб не вилізла і масло не погнало, зливати ліньки
Прагнула, пеньком підпер під диск.