Хоч не було жодних ознак зносу ланцюга (стукання і т п) алевирішив його поміняти вдруге (140 на ньому пройшов).
Вчора поміняли поїхав з сервісу Потихеньку додому (пробки - движокнекрутив).Ввечері вирішив прокотитися і вобана виліз дивний траблнезнаю з чим пов'язаний обороти мотора досягаючи 3000 завмирають, спускаються і знову завмирають тесть двиг більше 3000 некрутиться.що до 3000 — це не машина, а повзунок якийсь млявий. У ході робітвиявилося, що ролик ременів генератора теж вже на підході, мінятимуяк тільки знайду його окремо без натяжного механізму. >
Коментарі10
Може у кого є ескізи (креслення) стопорів колінвала та розподіл валів 1.2 AZQ пристоси Т10121 і Т10123 буду дуже вдячний Мо мило [email protected]
до речі ччек енджайн не спалахував?
добре каталізатор не на*бнул.когда фази збиваються включається аварійна програма яка суміш подає значно багатше
Щоб правильно виставити фази ГРМ на такому моторі треба мати блокатори (стопори) розподільних валів і колінвала, інакше буде як у тебе, спрацьовувати відсікання ... Руки майстрам таким відірвати
як взагалі 1.2 з таким пробігом? то чув все на нього намовляють ((
хмм незнаю хто там і що намовляє але у мене з ним майже немає проблем, по роботі двигуна врятли хто скаже що він стільки пройшов, масло не жере, витрати як за паспортом +- я задоволений П.С. вчора забрав машинку - фабушка ожила помітив позитивні змін...
у мене пробіг на фабії 2004 р.в близько 230 тис.поки проблем з движком не було ніяких(тьху, тьху, тьху))та й у принципі з нею проблем немає!
ну ніфіга у нас не можуть зробити нормально з першого розробив на шкоду сервісі?
неана шкода сервісі ціна на порядок більше виходить, а кривизна рук майже у всіх майстрів однакова
Машинка знову на сервісі, комп'ютер діагностика визначила помилки в сенсорі розподільного валу, походу неправильно встановили шестірні і мізки машини блокували оберти щоб двигуну не наробити гірше. Сказали до вечора все виправлять. Знову чекаю машинку