Заміна тросів ручника та його регулювання

Усім прювейт! =)
Ось дійшли руки і до ручника, адже скоро зима…=))))
як грамотно все зробити я прочитав на форумі і поділяюся з вами яксловами так і відео! =)
1. Відпустити ручник.
2. Зняти гальмівні барабани і маточини.
3. Розібрати, прочистити і промити гальмівні механізми обох коліс.Зібрати.
4. Якщо б/в барабани, то акуратно сточити буртики, що утворилися врезультаті вироблення барабанів Рашпилем або чимось іншим (болгаркою з наполовину сточеним колом).
5
6. Розпірними планками розвести колодки приблизно на 1-2 мм меншедіаметра барабанів.
7. Одягнути барабани і спробувати їх провернути. Барабанапроверталися з невеликим та однаковим зусиллям, для цього їх требазнімати, регулювати колодки розпірною планкою та зновувстановлювати.
8. Після встановлення барабанів та коліс відрегулювати ручник. Підчас натяжки тросів провертати колеса. Ручник починає тримати навітьпри натяжці на 3-4 клацання.
Важіль ручника у Акценту не варто натягувати з великим зусиллям, марно. Якщо його не відрегульовано, то хоч із трубою його тягни –тримати не буде. Це особливість цього автомобіля. Ручник у мірустирання колодок необхідно підтягувати, це буде ефективно доможливості пересування розтискних важелів. Процес розведеннягальмівних колодок описаний на Хундаєвських форумах або увідповідній літературі, якщо не допомагає, то знову доведетьсяробити так, як описано вище. Після розбирання гальмівних механізмівварто перевірити роботу тросів ручника (рух їх в оболонках). Впринципі вони вічні) Я описав, як зробив сам для себе. В менепрацює. Може комусь і стане в нагоді. Всім удачі! Дякую за увагу! )підписуємося і палець вгору!