Ставимо Генератор від WV 70A

Доброго часу доби! Сьогодні мені за кіло печива дістався генераторвід Фолцвагена з максимальним струмом в 70А. Думка про замінугенератора мене відвідувала вже давно, рідного 50А просто невистачає а 70 це вже що то тим більше він дістався мені практичнозадарма.
Затягувати з установкою не став вже боляче руки свербіли йогопостати)) Але для встановлення його на машину потрібно замінити нагенераторі шків з полікліну на кліноновий. ) я поплентався наавторинок до розборників шукати щось подібне і на моє щастязнайшов)) Шків клиновий під профіль А з внутрішнім діаметром 16ммзняли мені його з якогось розбитого генератора фірми Бош. Прийшовшив гараж встановив шків на генератор
< /p align="justify"> p>
.
.
і почав приміряти його на мотор.Заміри показали що в принципігенератор стане без проблем і робота помчала.
З початку демонтував старий генератор і встановив новий на одиннижній болт, потім перевірив співвісність шківів.Шків на новомугені був злегка зрушений назад і я підрегулював його шайбоюпомістивши її під основу шківа. Покрутивши рідний натягувач у рукахя вирішив поставити його так би мовити на виворот). Встановив новийремінь, тепер розмір 950мм, натягнув, переконався що натягувачсправляється з поставленим завданням і ще раз упевнився вспіввісності шківів
.
все як по струнці)
Задній нижній болт кріплення закріпив через дистанційну втулку< І от нарешті гена встановлений. Залишилася справа за проводкою. Нутут було все просто. Нарешті настав час випробувати нового звіра)завів мотор, зарядка пішла, ввімкнув ближнє світло, грубку і давайміряти напругу, тестер показав під навантаженням на неодружених14, 48 В і на оборотах вольтаж змінювався на пару десятих. Дорогадодому була шикарною (попри завірюху) яскраве світло фар навіть нанеодружених оборотах дуже радував. Виявилося що для моєї Палтарашки70 А вистачає за очі.
Ну ось власне і все.
Всім дякую за увагу!
Рівних доріг та мирного неба! < br>