Доброго часу доби!
Потихеньку малими кроками йдемо до мікропроцесорної системизапалювання. Залишатися на контактах до складання всіхкомплектуючих не було жодного. Бажання, тому вирішив встановитищось середнє між безконтактним і мікропроцесорним запаленням такзване двоконтурне безконтактне запалювання.
Бо 80% комплектуючих ДБСЗ надалі використовуватиметься в МПСЗ цейкрок мені здався логічним.
Із прийменникових в інтернеті схем я зупинив свій вибір на ДБСЗ наодному датчику холу, двох комутаторах і блоці інверсії сигналу.двоканальний комутатор і це дозволило б виключити зі схеми блокінверсії сигналу і все було б набагато компактніше і простіше, алеремонтопридатність всієї системи різко знизилася б, тому щодвоканальник у нас у магазині не купиш.
Для того щоб все це справу реалізувати мною був куплений трамблерБСЗ і шторка до нього з двома пелюстками, два комутатори 76.3734, дві котушки запалювання від ЗМЗ 405 з євророз'ємами і купу роз'ємівпід цю справу. Для інверсії сигналу використовував транзисторКТ3102 і два діоди Кд 202 для сумації сигналу від двох комутаторівна тахометр, всю цю справу я зібрав у корпусі блоку ЕПХХ. Працеюсистеми задоволений, двигун працює рівно без перепусток і ніби якстав набагато прийоместей (суб'єктивно).
Всім дякую за увагу!
Рівних доріг та мирного неба!
Коментарі2
обдуріти. і так місця немає а тепер ще менше стало. Чесно кажучи, поки не придивився, думав це в тебе просто купа барахла валяється, придивився, а ні, це вже готовий результат ... а кондер який? або з трамблера скрутив? )
Конденсатор 0.022 мф. А результат поки що проміжний, надалі все облагороджу.