Почав обдзвонювати знайомих автоелектриків, але після кількохспроб зрозумів, що справа погань і поки сам не зроблю — справи небуде. Що личинка замку відкриття кришки багажника була спеціальнозаклинена, так як все не виходило знайти нові личинки замків, авикористовувати навіть викрутку як ключ не було охоче, як наслідокєдиним способом закрити/відкрити багажник можливо було тількицентральним замком, і як наслідок, після його смерті — багажниквідкритий завжди, наче нічліжка для бомжів. Настав той день, колимої руки дійшли до огляду цієї неприємності У ході огляду зауважив, що 5 проводів із клапта, що йде в ляду, переламані на вигині, таксамо два, причому плюсових відгнили на фішці біля лівого стопа (підлівим крилом).
>
Зібрався з думками, вирішив перетягувати всю проводку повністю, щоб не ліпити сніговика з болота.
i> Розшив весь пластик салону, який мені тільки заважав і почаврізати все, що потрапляло під руку. Знайшов у тестя на горищі старупроводку від його колишньої, нею був Nissan Stanza. Nissan Stanza, або те що від нього залишилося. > Розтративши його проводку, знайшов і вибрав собі потрібної мені довжини і кольору дроту іпочав проселяти їх. Природно, перед витягуванням старих проводів зважко доступних місць, примотував добротним шаром ізоляторинеобхідну кількість нових проводів до них, і таким чином відразу ж, без зайвого гемморою уникав важкодоступних місць.
> Робота в самому розпалі
Підрахувавши потрібну кількість, призначення та довжину кабелів —проселив їх усі на свої місця, після чого приступив до паянняпроводів на фішці під лівим заднім крилом, від яких і запитанакришка багажника. Зробивши на всіх дротах з'єднання типу "мама-тато", почав продзвонювати все. Дізнавшись, який провід зфішки за що відповідає, з'єднав їх на місця внизу і почав розкидатидроти по всій кришці багажника. Я нарікаю тебе бути парою плюсівчервоного кольору! ))) Так само, за моїми висновками, мені було малосвітла від ліхтарів заднього ходу, тому додав дві діодні смужки, які саме встали над рамкою номерів, при чому на стільки ідеально, що поки їх не включиш, або не станеш у позу "кохання" (тобто ненагнешся до фаркопу), їх не помітиш. Світло вийшло дуже класне, незнаю як це все справа передасть якість знімків. Загалом, язалишився дуже задоволений виконаною роботою, незважаючи на те, щопочав розбирати о 9-й ранку, зібрав же о 4-й ранку. Обійшлося вселише покупкою "мам-тат" на 60 грн., рулоном ізоленти, пароюметрів, званого в народі "кембрика", та парою діодних стрічоквартістю 200 грн.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.