Наводимо Little Rocket у технічний порядок

Усім доброго часу доби!
Трохи слів в історію про перше, серйозне ТО.
Після купівлі машини я заганяв машину на перше і швидке ТО зарекомендацією друзів, але бажання майстрів обслужити всі деталімашини та купівля запчастин тільки через СТО спонукало бажанняшукати нових умільців для догляду за машиною.
Благо, через всевідомі зв'язки "кум-брат-сват" знайшовся майстер, про якого я вже багато разів чув, але потрапити до нього - це якмонеткою в шийку пляшки з 10 метрів.
Перед ТО я вже запасся фільтрами та маслом за планом, а також купивремінь генератора (пара тріщин на старому) і гальмівні диски +колодки.

Відступ: Так як я автовласник+водій трохи більше року і всеще вивчаю, вникаю та заглиблююсь у всі аспекти, то при купівлівищевикладених запчастин я отримав дуже хороший урок.
Запчастини тепер я купую без посередників, а рекомендації завждиперевіряю ще раз. А по можливості уникаю
Загалом, при купівлі вище викладеного, я переплатив близько 2 тис.гривень магазину PartLider. Просто тому, що підказали позапчастинах і замовлення було через магазин. Разом 2к. Грн.коштував мені урок, що Google ніхто не скасовував, MegaDriver всеще працює і варто приділити просто небагато часу щоб з винипідібрати запчастину, почитати про неї, а потім за номером замовитив магазині, що підходить тобі. "профіт"
Єдине, що потішило душу, що колодки та диски прийшли оригінальніTRW. Що здивувало майстра, а мені в меду додало до дьогтю. Власнедоходимо ми до ТО (27 липня). Замінили всі фільтри, олію та ремінь.Але гальмівну частину відклали на потім. Так як при першому ТО (зарекомендацією друзів), мені пошкодили передні суппорти (мінялирульові та обслужили опорники з подушками) і ми відправили їх нареставрацію до заміни дисків та колодок.
При заміні ременя побачили плачевний стан роликів . Почитавшифоруми та відгуки, за співвідношенням ціни та якості вибір припавна INA.
З 3 по 6 серпня машина стояла в боксі, а я зайнявся вивченням тапошуком роликів.
Чекали 2 дні супорта, а потім одразу поставили нові колодки тадиски. Тиша при гальмуванні - це свого роду "пісня". Але після 700км. Від заміни почало щось попискувати ліве-переднє. Сподіваюсятимчасове явище, тому що при огляді нічого не виявлено. Зараззалишилося поміняти ролики, які прийшли пару днів тому, і масло вкоробці. Невідомо коли воно змінювалося (тис. 40 без заміни цеточно), тому захотілося оновитися.

Ось список покупок:
Можливо комусь буде корисним. А за цінами можу додати (угривнях), якщо буде цікаво Олійний фільтр MAHLE OC 617
Олія в двигун. Motul 8100 Eco-lite SAE 5W-30
Повітряний фільтр Luftfilter lx2121
Фільтр салону BluePrint
Привідний ремінь генератора Continental 7PK2061
Передній гальмівний диск TRW 4486
Задній гальмівний диск TRW
Тормозні колодки TRW GDB3408
Тормозні колодки TRW GDB3407
Натягувач ременя генератора INA 534031610
Обвідний ролик (паразитний) генератора INA 532058010
Олія для коробки Honda MTF (2л.)
Кришка/клапан радіатора
> Разом з роботою:
12к. Гривень чи 32к. Дерев'яних

Виговорився, дякую за увагу)
Буду радий обговоренню з будь-яких питань