Перелив ATF

Як би це банально не прозвучало, але причиною всіх моїх бід змашиною був перевищений рівень трансмісійної рідини.
на 2 см вище за норму

>
Я спеціально відразу не робив цей запис щоб встигнути поїздити ізрозуміти це напевно, але після поїздки в інше місто можу сказатице з упевненістю.
Начитавшись і надивившись купу різного матеріалу зрозумів щосимптоми дуже схожі на перевищений рівень трансмісійної рідини, якуя, і все до мене перевіряли неправильно. Процедура перевірки рівняATF у хонди зовсім інша.І правильна інструкція є в Service Manualдо нашої машини. Повинна бути заглушена під час перевірки, іповірте мені, це дуже сильно впливає на показання. Загаломпроцедура така:1. Запустити двигун, дати йому попрацювати поки незапуститься кулер радіатора (звичайно ж з вимкненим кліматом).Потім заглушити двигун.
Для точних показань почекати 60 секунд але не більше 90 секунд.Важливо не пропустити цей момент, якщо кулер запуститься другоюрасою, то показання будуть не точними.
2. Вийняти і протерти щуп.
3. Щільно вставити щуп назад.
4. Вийняти щуп та перевірити рівень. Маю бути між верхньою інижньою маркою. Як би нічого складного, але це потрібно знати. Запідсумком машина ожила, я і не очікував. Такого результату, у менетаке відчуття, що я раніше їздив із завантаженим вагоном ззаду.Нарешті з'явився накат, і якщо відпустити педаль газу, то машинапродовжує йти по інерції і практично не втрачає швидкість, а ранішеце була мука, начебто хтось тягне назад або їдеш з легко затягнутимручником. Пінки при перемиканні стали набагато меншими, і набагаторідше, зараз вони не викликаю особливого дискомфорту, і думаю що цев межах норми для п'ятиступінчастої коробки, нам би 8 швидкостей яку BMW))
Ми злили цілих 800 грам олії, а все через не знання процедури.Потрібно привчати читати інструкції виробника, а не дивитися відеоз йотуба, так можна наробити справ. До того ж є дуже докладнаінструкція з обслуговування, конкретно даного авто.
Так що раджу звернути на цю увагу всім у кого схожі симптоми, меніце реально допомогло.
Так само сьогодні вирішив перевірити максималку і був сильноздивований не на краще. Обмовлюся відразу, що у мене зараз немаєдатчиків TPMS у шинах, і відповідно ця помилка постійно горить наприладку, і через це не можна відключати VSA, а інодіхочеться.Максимальна швидкість склала 205 км/год, але і обороти прицьому були трохи більше 4000, так тривало хвилин 5 при повністювичавленій педалі газу, і далі ніяк. Перевіряв кілька рас. Булочути, що машина може їхати ще, взагалі не було ніякого напруження.Може це також через датчики тиску? Хто знає? Але це явно якесьпрограмне обмеження. Буду вдячний за будь-яку пораду! )