Загалом замкнула проводка, з підкапоту пішов дим. Батя відкривкапот, а звідти вирвався вогонь — вогнегасник відпрацював наура.
Наступна заміна проводки під прибиранням і частково підкапотом.
Усім добра)
Загалом замкнула проводка, з підкапоту пішов дим. Батя відкривкапот, а звідти вирвався вогонь — вогнегасник відпрацював наура.
Наступна заміна проводки під прибиранням і частково підкапотом.
Усім добра)
Коментарі15
Я витратив час і вийняв весь передній джгут, розпустив на проводки і замінив оплавлені.
я в електриці не сильний, друг обіцяв допомогти, є думки глобально проводку полагодити \ замінити. Загалом подивимося)
Удачі. І… возіть із собою вуглекислотний вогнегасник не залишає слідів взагалі.
Дякую) Правда чув що в машину саме порошковий треба)
Як людина, яка погасила 2 бензовози в різний час, особисто можу рекомендувати тільки вуглекислотний. Вона одночасно перекриває доступ повітря і охолоджує поверхні. А великий напір газу здуває полум'я. Сніг, який навалює з розтруба, швидко тане і ніяк...
Зрозумів, дякую)
Удачі. Завітайте до розбирання — раптом там є прийнятної якості 2140 з хорошим джгутом…
Не стартер тому виною?
Важко сказати, я думаю що провід від стартера до АКБ на масу коротнув. Принаймні ізоляція від нього прилипла до кузова...
Була в особистому досвіді така ситуація, коли крутив убитим стартером мотор, що не заводився, крутив хоч і з перервами, але ізоляція перетворилася на желе і стала димитися, тобто явно якась неякісна.
Силові дроти тут слабкі виявилися, але це вже стало видно після пожежі) Стартер начебто нормально крутив)
Однозначно силові дроти фігові, друг собі купив Опель Кадет, а там на масу стояв якраз ось такий ось провід, і він був ось у такому ж стані, як і ці після пожежі, замінили на зварювальний КГ-25, тепер двигун пускається з полпинка
Є варіанти, через що могло замкнути?
Провід + від АКБ замкнув об кузов швидше за все
Сумно (((