Їду якось увечері додому з роботи, дивлюся на панелі горитьлампочка акумулятора все яскравіше і яскравіше, — не надав цьомузначення. Тут раптом затихла моя ластівка. Заводити — а АКБ нетягне, завів з штовхача - ледве доїхав додому.На слід ранок думав, що згоріла шоколадка - купив нову, поставив, все одно не даєзарядки, зняв генератор і відніс знайомому електрику, він розкрив івиявилося, що вигоріло 2 діода - довелося міняти діодний міст.Фотозвіт нижче:)
нова шоколодка підійшла від ВАЗ 2108
генератор після ремонту перед встановленням фініш — готовий доїзди! Старий діодний міст Новий діодний міст і знову ж таки з ВАЗ2108!
місце поломки; (
скажу одне — метал у новому тоншому піпець наскільки! Во теперішнітехнології дійшли. Що заз, що ваз — все однаково! :)
Коментарі8
у мене на 1,2 2000г генератор не такий
НУ удачі
СПС, пробуватиму
cчетки (шоколадку) коли я міняв то гену не знімав відкрутив два гвинтики і поміняв, а от коли діодний міст знімав то знімав гену повністю, нічого складного один довгий болт в низу ключ (17 або 19), болт натяжки зверху (17) ) і для зручності кріплення...
А генератор знімати дуже напружено, а то у мене напруга стрибає, походу щітки міняти треба?
за наявності інструменту та етнузіазму - раз плюнути.))
у мене якось теж згорів відразу як купив свою тавру. я думаю, що від перевантаження в бортовій мережі. дивно, але у фарах стояли лампи по 100 Ватт. коли включав їх, аж оберти холостого ходу падали. вирішив проблему заміною діодного мосту та лампами n...
спс за комент.)