Перед ТО вже виникло кілька питань, на які я отримав відповіді., Аточніше переднього правого гальма.Повіряли - сказали що ще 4-5тисяч можна відкатати, а потім - заміна.
2. Довго дивилися що це може бути і дійшли висновку що це люфтитпогнутий захист картера.Ну спробували вирівняти, підклали всякіущільнювачі — наче краще стало.
3. Дзвін (гул) двигуна при 1500+ обертах. З цією проблемою язіткнувся ще до ТО-1, але тоді всі прослухали і сказали, що неможуть точно визначити що це. А оскільки не можуть — міняти таремонтувати нічого не будуть. Минув рік — дзвін трохи посилився. Намоє щастя на цьому ТО мені попався досвідченіший механік, який змігвизначити що це і виніс діагноз - дзвенить обвідний роликприводного ременя. На нього поширюється гарантія протягом 3-хроків, тому було проведено заміну за гарантією без будь-якихпроблем. Для порівняння вигладжую фотографію ролика до (справа, металевий) і після (ліворуч, пластиковий).
Так само було знайдено відгукну компанію із заміни кришкисервісного отвору коробки передач. На жаль фотографій незалишилося, але заміна полягала у зміні пластикової кришечки нагумову. В черговий раз турбота KIA не має меж =). А в цілому машинав хорошому стані. На мій подив, незважаючи на те, що я постійновлітаю в ями, підвіска взагалі в ідеальному.
Так само додаю інші документи по ТО. Якщо не цікаво — можетесміливо прогортати =).
Усім удачі!
Коментарі2
Після заміни проблема 3 пішла?
Так, забув як страшний сон)