Паливо та витрата

Добрий день всім!
З урахуванням прожитих з Максом майже 10 років доповідаю.
Заправка:тільки звичайний 95й на WOG і іноді на Укрнафті — політнорм, але до якості форди дуже вибагливі — обов'язкововрахуйте:двічі було на Фієсті МК6 (1, 25, 75 к.С.) і на 17 тис. НаМаксі, тоді жив у Донецьку і заправлявся на Паралелі. Починавтроїти двигун, нестабільність на неодружених, аж до того, що глух урусі (уявіть відчуття, коли входиш у поворот - машина глухне, підсилювач керма не працює, гальма...). Лікували заміною свічок (нафіга? ), чисткою дросельною, перепрошивкою мізків (таксказали).
Взагалі не знаю, що там твориться в баку, як себе почуваєтоп-фільтр. Часто їжджу на лампочці, начебто все ок., привключенні сигналу рівня палива в баку мінімум 10 літрів.Колизнімали і чистили бак на Фієсті залили при мені 5 літрів палива.Б.комп. Показував залишок пробігу 0 км.
Витрата. Гонщик, педаль у підлогу лише за необхідності. Порівн.швидкість по бк - 55км/год. Літо - 7, 1; зима без снігу - 6, 8; зіснігом та льодом - 7, 0. (режим руху вже писав:10% місто, 20% вбитідороги, 70% траса). Мої практичні висновки з урахуванням постійногомаршруту протягом 4-х років.
1. Влітку користуйтеся кондієм чи кліматом. Ніколи не відключаю, навіть коли курю з відкритим склом. Результат бачите самі. Вражаюсякрутим, що проїжджає, на монстрах, які влітку переміщаються звідкритими вікнами (напевно економлять).
2. До склянки палива на 100 км з'їдає гума. Літню докотив KYMHO, перевзувся в новий NORDMAN, скинув свідчення, проїхав 600 км свогомаршруту - на 0, 2 на 100 км менше.