Готово)
Примірка лінз
Всім привіт. Зібравши все необхідне барахло (фари, полірованістекла, кучу проводів фішок і реле) я приступив до цього дійства, асаме робити лінзовану оптику на славутку. Принцип як і зі звичайноюлінзою, фари викрасив, лінзи вставив, закріпив, до цього на нихнавісив маски і глазки, і на чорний герметик посадив стекла. Безстекол лінзи били чітку світлотіньову межу, з стеклами розмитішастг стала, але то косяк тих хто виготовляв ті стекла, і мій косякшо не додивився, але ж перший раз з ними стикнувся тому поки що так( в подальшому стекла по теплу зніму і постараюсь або полірнутисам, або покрити лаком з середини). Далі то всьо поставив намашину, до стіни налаштував і чомусь відчуття не однозначні, наче ісвітло стало краще, а наче чогось не хватає. Ну то таке можливоділо звички, раніше на лінзах не їздив, тому хз як воно має бути.Далі мене заманала приборка, я її витягнув розібрав пропаяв фішки, і стонадцять разів виставляв стрілку спідометра і всеодно шосьбреше він в більшу сторону. Якшо раніше при 80 кмч по спідометру, жпс показував 75 кмч рівно, то зараз 72-73 кмч. А я ж дотошний доцього))) тому якшо хто має яку пораду з монтажом тих стрілок намегапанелі буду
радий читати в коментарях)) а так побажання поради критику чекаю вкоментарях)






Коментарі4
У мене по ходу хтось лазив у приладку і зсунув стрілку. Вже при включенні запалення стрілка переміщається на 10 кмч. точно, що стрілка на всій довжині шкали має різну похибку і навряд чи вдасться домогтися високої точності. Так що плюс мінус 3кмч це,...
Я так і робив, але тепер віді три км і бісять) а до 150 в мене спідометр показував чітко на 5 км більше ніж дійсна.
Ну тоді тільки терпіння та праця)
Я просто при ключовому запаленні поставив її в 0, але через час вона знову повзе вгору. Правда це у мене на тахометрі.