Знову вболіваємо
Проблеми з гальмами на цьому не закінчилися тобто не вилікував, апідлікував. Далі зітхнув вакуумник і головний торм.Циліндр.рем.Комплектів на вакуумник 41 го просто немає, а новий 850-1000 іто Китай.Вирішилося установкою б/в. Бачок і моторчик ... Але не тутто було, поставив моторчик на бачок все класно але пропускає гумка.Це дратує те, що більшу частину часу машина коштує .Їжджу мало. Нуякось так, трохи накипіло. Хоча це ще не все так що продовженняслідує ... Всім добра удачі і з НОВИМ РОКОМ! 🎄
Коментарі13
Я купував собі повний ремкомплект вакуумника, але так ним і не скористався. Валяється в гаражі. Якщо треба — можу подарувати. А рідний ГТЦ+ВУТ зняв, теж у гаражі валяються. Комплект із 214-ї Ниви чудово себе показав себе. гальма відмінні.
Я від субару поставив, а ці два лежать один лукас, другий звичайний.
Знаю ставлять вісімкові ВУТ та ГТЦ з мінімальними переробками. А за ціною ВУТ та ГТЦ виходить близько того, а то й дешевше ніж москвичівський ВУТ.
Головне що б гальмував не гірше. Скажімо лукас і звичайний море і земля.
Не сперечаюся хоча якщо рідний нормальний гальма мене влаштовували і такі. З іншого боку можу порівняти тільки зі своїм колишнім.
Все пізнається в порівнянні, до хорошого звикаєш швидко, я вже назад не поставлю звичайний ГТЦ.
У нас цього добра навалом. А людина з України.
В яблучко🍏
Я зрозумів, що з України, завжди дивлюся хто звідки.
Переробки не дуже мінімальні, перехідник варити треба. Я робив пару років тому, досі норм працює. І вартість десяткового майже наполовину менша ніж рідного
А зусиллям десятишний 50/50 чи 60/40?
Десятка - 50/50, Нива (нова) - 60/40.
Нівський виходить більш підходить?