Боротьба за керованість. Частина 1. Стабілізатор
Встановив задній стаб від СТІ 19 мм замість 16 мм. Стаб підійшовідеально. Не знайшов втулок поліуретанових підходящих. 07 року на18 мм.Вони вже притискної скоби і опорна площина рівна, але поки щоїду.
Машинка в повороти входить значно охочіше, та й кренименше.Результатом задоволений.
Наступний крок — амортики)
Коментарі9
Тяги залишив рідні? з розпірками)
Заміна стабів дає відчутний ефект. Але якщо любиш кататися по говнах, краще не роби. Якщо в основному шосе, тоді так. За конструкцією тяг та кріплень на аут не підкажу, не знаю. Щодо Форіка або Імпрези без проблем. У мене тяги рідні. Але й стаб 19 мм...
Пгавільним шляхом йдете, товагище!
Поки що тільки на початку шляху)
Важливо не кількість пройденого шляху, а напрямок, і він таки правильний)
А ти повністю задоволений роботою стічних амортів? ЗИ шукаю групу підтримки)
Стокові аморти дозволяють долати якісь перешкоди ходом, але при такій висоті складно чекати від них чогось надприродного в плані інформативності підвіски, відсутності клювання при гальмуванні і т.п. Це не є добре і потрібно вживати радикальних заході...
Чекаю подробиць про радикальні заходи з амортами. У мене в планах поки перехід на Коні, куплю передні дохлі від покемона, перепакую картридж кінний, задні йдуть готові, розумію що авто трохи занизиться, якщо буде занадто, стік залишиться як зимовий п...
Мій план не хитрий, але зрозумілий. На весну напевно шукатиму койли під ребілд з покемона. І одягну 18 колеса.