Вчора отримав відповідь на одне з питань, що мене дуже цікавили.Відповідь, яка дуже мене порадувала)
Був ось такий запис у БЖ https://megadriver.org/carssubaru…nal/#j4899916394579152318
Середня частина, виготовлена в Дніпропетровську, мені неподобалася спочатку.Зайві звуки в резонаторі, з-за кривої труби (читати — рук) конусне графітове ущільнення не працювало, з'єднанняоказалось (а в довершенні, через кілька місяців, нержавіюча трубапочала іржавіти) Я вирішив переробляти.Домовився, поїхав у Дніпрона Rud Exhaust, подивився на похмурих працівників і повнунеорганізованість процесу, чекаючи дві години, поки приділять меніувагу, плюнув і поїхав.
І замовив у Perrin відсутні частини для full catback - S-pipe imidpipe.При цьому я був майже впевнений, що при установці будутьпотрібні переробки, оскільки комплект випускається тільки для турбоверсій.І ось, отримав труби, вчора встановив.ВСЕ СТАЛО БОЛТ ВІН! )ось він відповідь на моє питання)
Ніде на американських сайтах не знайшов інформації установкитюнінгових катбеків на атмо (мабуть таких хворих на голову —одиниці).
Звук став набагато приємнішим, м'якшим і навіть трохи тихішим, хочамісцева труба середньої частини була 57 мм а перинівська — 76 мм.цікаво, машина поїхала трохи жвавіше (а може це ісамонавіювання))
Захист заднього редуктора довелося зняти, зазору не було зтрубою.
ЗИ:уважні помітять оновлені тяжкі стаби) >
Коментарі20
а що за стійки стаба такі? у мене здається інші.
Це тюнінг від Kartboy) Піщання, якщо чесно) Зараз повернувся до оригіналу
Я ось думаю де колектор варити на Ворон-вихлоп чи Руді?
На фото робота Ворона не сподобалася. Робота Руда не сподобалася очно. Якщо для душі, звертайся до Віті Soara. Якщо звичайно зможеш умовити його)
Ну я в Запоріжжі, мені в дніпр їхати найближче! На вороні там для всіх ралістів варять на кшталт норм
Мега круто! Авто задыхала легше ...
Дуже круто) жаль що звук не як у бубар))))
Ніштяк! Тепер треба колектор нерівний)
Думал. Але чавунний стік від турбо не хочу. А купувати тюнінговий, які теж тільки для турбо, і переробляти трохи геморно. Та й без видалення катів сенсу особливого немає. А я їх поки що чіпати не хочу. І нерівний колектор начебто як потужність знижує...
Ну, якщо че, у мене в бж написано, як я робив.)
Здорово, рада за тебе) домігся свого! А все-таки ціна питання?
Спасибі, Ксюше! По колу з доставками вийшло десь 1200$. Якби все відразу замовив, міг би заощадити бл. 100. Невдалий експеримент у Дніпропетровську не вважається)
Ну. . . раз сам задоволений. . . вітаю ) ) )
А де ж ложечка дьогтю?;)
а треба? ) ) )psЯ хохмлю, в основному, над 2350. А він відповідно наді мною.а ти ні фіга не хохміш! , до того ж з гарантованої нержавіючої сталі.
А ти давно і не постив нічого, щоб сміятися) сам напевно занудьгував) зате зараз проїхався по темних вулицях з опущеним склом і тільки від звуку не пошкодував ні про одного витраченого $)
ще раз радий за тебе! так, більше не пишу нічого. по машині все що хотів з корисного зроблено. в 2013 році буде нове покоління Forester. його чекаю. Сенс далі мені вкладатися, крім поточних витрат? Ну або на новій XV треба проїхатися. Правда, там зно...
Сьогодні чув на гагаріна, оч. приємно звучить) Тепер у тебе точно бубару))ЗИ Говориш Руд-гуано? Просто на досвіді одного шостого мопса, у них вийшов не оч. гучний і не затичний вихлоп. звернеться...
Ні, там є непогані тямущі хлопці. Але якщо один міряє, другий гнить, третій варить, а четвертий встановлює — виходить не дуже. .. Я їх давно знаю. Вони мені робили колектор на Форіка. чухають про самостійний розрахунок вихлопу - це вже точно шняга)
Дякую за те, що розжував). Коротше як скрізь і все у нас, одним словом) потрібно стояти над душею або тикати носом, попередньо вивчивши від кірки до кірки мат частину)