Отже за цей період було зроблено:
1. Перебрано всю ходову частину та встановлено.
Краса
< p>
2. Прокладено нові гальмівні трубки та шланги.
3. Вектор повернувся в горизонтальне положення. 4. Також вжепереварені водостоки і приміряв ліве крило, правда було не дофотографій, бо треба було пробиватися до Києва через півметровікучугури снігу.
Та до речі порадьте, робити проводку заново самому чи купитиб.У?
Я більше схиляюся до першого варіанту. Чи правда є одне "але" схемапроводки є але там не перерізу проводів?
Коментарі14
До речі, а в який колір фарбуватимеш? і днище плануєш фарбувати?
Колір білий перламутр (за планом), днище вже поварено погрунтовано промазане герметиком і залито body 930 Навіщо ще фарбувати днище?
ну як на заводі.
Пізно вже перевернуть назад шляху немає. Та й на заводі фарбують просто ґрунтом.
А на чому він у тебе лежав? вм'ятин на боці не залишилося?
На двох колесах. Спочатку теж дуже боявся що будуть вм'ятні. Є маленькі які молотком легко правляться, все одно фарба буде зчищатися до металу, шпаклюватися і фарбується.
Краса! а як трубки розвальцьовував?
Купив на ринку. Єдине задню середню 90см замовив, але виявилася довгою.
Мені здається або мідні трубки?
Да дві мідні трубки одна стара найдовша і 90см (вона до речі ще й діаметром менше)
Переріз - чим більше, тим краще. На фари я б кинув 2,5 квадрата, решта 1,5. Принаймні треба дивитися на потужність споживачів. Порівнюючи ЗАЗівську та ГАЗелевську проводку я розумієш, що тепер ми живемо у повсюдну повіку. економії ...
Чим більше краще не завжди, а як втрати від перерізу? На фарах будуть лінзи може навіть більше потрібно підібрати.
Ооо, а як же уроки фізики? Вважаємо (хоч я і не люблю формули) Ксенон хаває 35 ват, а при розпалі близько 100 - це максимум 10А, дроти перетином 2,5 квадрата вистачить з головою!
Дякую, а то ось якраз фізику я пропускав найбільше. Ну ще й хімію