Карбоновий спойлер spoon

Завжди мріяв про оригінального карбонового спойлера spoon. Аледозволити собі таку розкіш я не міг, тому що ціна за новий близько700 баксів :%) . Пробував шукати бу, але нічого за адекватною ціноюне проскакувало Правильних реплік на цей спойлер я не зустрічав...Вони всі криві і все не 100% карбон! норм, але коли фарбував машинузамовляв у них пластикову кришку багажника під юсдм номер і вонавиявилася дуже кривою.Але вони гроші повернули і кришка поїхаланазад.Можливо це був шлюб, але вдруге я ризикувати не став іпоставив оем.Але повернемося до спойлера
Коротше я подумав і вирішив все-таки брати репліку.Вибір фірмвиробників був великий.І ​​тут я знайшов репліку на цей спойлер відМеган рейсинг.Подумав ніби як відомий бренд, багато нормальних заякістю запчастин роблять. На сайті було вказано, що зроблений зі100% карбону, ідеально встає по зазорах і тп. І як виявилосяпізніше на *** американці! Як дістав його з упаковки одразу зрадів.Але ця радість тривала не довго. Перше що помітив що він 70% зіскловолокна і тільки зовнішні шари з карбону, були дрібні косяки насамому покритті, коли виніс його на вулицю побачив що він ще йхвилястий :cry:. Ну думаю фіг з цим усім щось придумаємо. Побігставити і тут я прозрів взагалі, криві зазори, в деяких місцях в 2пальці! У результаті купа матів… Ну що вдієш, доведетьсяпереробляти. Але тому що тоді було купа справ по машині важливіше (складання після пофарбування і т.Д.) я все відклав. І ось тількиза півроку наважився взятися за нього.
І так почнемо. Ось так стояв спойлер, коли приїхав. На фото погановидно, інших, на жаль, немає. Але там був капець! Жодногонормального зазору.
прикладка півроку тому відразу після пофарбування Шпильки буливстановлені по заводу дуже криво тому насамперед я їх звідтидістав./p>
Далі почав всю цю справу приміряти. І постійно щось десь підрізатиі все одно він стояв криво, бо десь упирався. В результаті, подивившись картинки конструкції оригіналу, вирізав всю внутрішнючастину якої не видно (обведену на малюнку), оскільки вонаупиралася в скло. Тим самим зменшивши вагу! Далі зрізав кількашарів скловолокна які накривали раніше болти зверху. Почавприміряти нові болти з нержавіючої сталі тимчасово встановлюючи їхна клей. Коли оптимальне положення було досягнуто, був нанесенийшар скловолокна, потім зверху по шайбі і ще два шарискловолокна.
Далі підганяв площину кріплення до петлів скла. І якось так вийшло.Кращого досягти не вдалося.Бо спойлер сам собою кривою. Ценайоптимальніший стан для нього. Але якщо чесно в мене оем гіршестояв навіть ніж цей зараз) Далі вирівняв все зсередини щоб булокрасиво, і щоб нічого ніде не упиралося. Зробив ще канавки піддроти обігріву скла, а то їх перетискало, та отвори для їхньогокріплення. Оскільки я зрізав внутрішню частину, то було трохивтрачено жорсткість. Для цього було встановлено два ребражорсткості як в оригіналі спун. Потім пофарбував Далі всю цю справувідполірував Далі прибрав косяки на зовнішній поверхні спойлера івідполірував його. Сміття що докладних і якісних фото немає. Надтовже захопився процесом)
І ось фото вже того що вийшло

Сказати що я задоволений не можу. Бо це не ідеал. Хвилястість наповерхні прибрати поліруванням неможливо. В ідеалі треба спойлер вдеяких місцях підточити, в деяких наростити (всі зміни в межах1-1.5мм). І потім покрити новим шаром карбону. Але поки що будетак. Так як є купа важливіших справ по тачці :)