Поставив ось розтяжку. Зробив самороб за зразком придбаногооригіналу, із заводу розтяжки у мене не було. Трубу використав 3/4" (оригінал 1/2") тобто вийшло крутіше за оригінал ))
Оригінал продаю)
Чорна - самороб, жовта - сток.
Для встановлення цієї розтяжки потрібні спец болти.Їх я ще роки 3тому випадково купив на розбірці за 30 грн. Це у мене стільки 'рукидоходили' до цієї розтяжки))) Але якщо ліньки шукати їх нарозбиранні (а знайти їх важко), немає бажання купувати новийоригінал (а аналогів немає) то можна використовувати варіант #2:купити звичайний болт M12x1.25 міцності 8.8+ з довжиною докапелюшка 95-100мм, і підкласти 2 гайки, або втулки. І зроблю їх.
Коментарі14
у e11 стабілізатор проходить під вихлопною, цікаво з чим це пов'язано у е10 над!
На е10 були різні стаби. На шарнірних тяжках і на гумових. Різні роки випуску.
я не про стійки стабілізатора, а про його форму!
Я зрозумів, я до того, що просто вони різні.
цікаво, який під вихлопною проходить він ефективніший?
За ідеєю, так, але товщина більше вирішує. Якщо цікаво, можу заміряти свій стаб.
так, буде цікаво, може замовити собі такий)
дивно, у мене є така в стоку)
Так, у деяких вона є, як і ті задні. Походу завод виявив слабкі місця і зробив доопрацювання.
не думаю, що це доробка, у мене 97г один з перших
Хз тоді, чим керувалися тойотівці, коли вирішували куди ставити, а куди ні. Хоча, чого вже там, якщо були без і стабілізаторів машини.
Що пряма просто пряма?
Не пам'ятаю, якщо треба подивлюсь )
Прикинь, ось прямий за іпонців стало цікаво