Частина 1
Сьогодні приїхав кермо. Фото є у попередньому записі.
Після зняття рідного оплетки було виявлено, що кермо має трохи типувідшарування спіненого уретана від каркаса, ще не "прокручується" (хто їздить з будь-яким старим кермом той зрозуміє про що я), алевже відчувається цей неприємний момент./p>
З торця були насвердлені отвори з інтервалом у 4 пальця.Хоча, можназробити і частіше.
В якості заповнювача був узятий шовний гермет.
Такий ось саморобний у мене шприц./силікон/клей і т. Д. Все щозвичайному пістолету вже не під силу.
Далі гермет заливаємо в шприц.
І шприцуємо через отвори кермо. Керма для кращого розподілу.Увійшло на всю верхню частину керма шприца 4 або 5, вже непам'ятаю. Після застигання. Ще один з'ясований момент. Коннектор допіропатрона від Королли сюди не встає. Вірніше, він у Короллинезнімний, а тут знімний, але самої фішки в мене немає. Ці кермабувають двох типів, у мене попався не зовсім підходящий.
SRS Королли. Біга фіговина по центру вийматися не хоче, немаєдоступу до засувок SRS від Яриса перших випусків, у нього якразхороша замінність з королівським ейрбегом. А ця подушка мого сруля.Тут проміжготного роз'єму немає, він йде відразу зі шлейфом. Або ж, пластмасову фіговину можна вийняти і буде так. Загалом, тепер требазнайти стрільну подушку і витягнути з неї проводок типу як виділенона 3 фото тому, або замовити з країни вузькооких такий ось роз'ємза 5.5уй (але для мене це якось жирно, як за якийсь роз'єм).
Нам треба чорний.
>
Ще, погугливши, можна виявити, що цей роз'єм уніфікований збагатьма марками серед авто середини 2000-х років, так що, якваріант, знайти десь зіпсований шлейф.
Якщо у когось є непотрібна подушка від якоїсь тооти з такимпроводком, або зіпсований шлейф з таким роз'ємом, або сам роз'єм, іВам не шкода з ним розлучитися, то я буду радий прийняти в дар цейневеликий подарунок, а так само сплатити доставку в межах країни).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.