Ну що патрубок не знайдено, часу на пошуки немає так як машинапотрібна для переміщення хоча б за місцем, та й взагалі.
Бо старий був з двох частин невідомого походження, а між ними буввпіндюрений якась приблуда з датчиком, яка прогнила і потекла буловирішено замінити на пластикову трубку. А не будемо різатишматочок" я пішов. Коротше за підсумком пішов на склад де торгуютьметалом і купив шматок сталевої труби довжиною 10 сантиміввідповідного діаметра і по дорозі додому прикупив пару хомутів.
Все це вдома зістикував і отримав "кастомний" патрубок, який іпоставив на авто.
Бюджет ремонту скажений:шматок труби 10 гривень та пара хомутів за12.
Було<
Ну і стало)
Коментарі7
Таке питання, той фланець патрубка який до термостата, теж помітно більше ніж вхід до термостату? І його доводиться обтискати сильно?
Візуально він у мене більше через те, що на нього попадало масло і він розбух. Я розбухлу частину зрізав і по діаметру все нормально і обжалося
Так ще датчик температури стояв?
Скільки машина у мене там не було нічого підключено. А датчик температури в районі корпусу термостату
означає попередній господар щось мудрував
Залишиться таємницею)
радіатор із зубила стояв, 100%