62. ДОПОМОЖІТЬ
Така сталася історія. Перевіряв авто на предмет працездатностісвічок і проводів. Завів машину і по черзі знімав і ставив на місцедроти з трамплера. При знятті одного з проводів машина заглухла іне заводиться ніяку, тупо стартер оливе і все. Іскра є але ніби якслабка.
Підкажіть куди дивитися, а то через пару днів їхати а тут такаісторія…
Коментарі19
Як ти взагалі до такого додумався? Хоча вік живи, вік навчайся! Я ставлю на котушку, пробій обмотки! Хоча може комутатор вийти з ладу, але іскри при цьому бути не повинно, або відразу зникати! Раджу пошукати робітник б. у трамблер, тому що якість нов...
У тому те й прикол, що камутатор вже новий, у котушці одна обмотка в нормі, а інша ні - а іскра (слабка) але є. Сьогодні пієде котушка і бігунок, подивимося... А б.у. трамплер коштує 1500 грн .
котушка! 100% Будеш у майбутньому знати що не можна на працюючому двигуні дроту зі свічок знімати) У знайомого таке було на 4Е, теж сам не знаючи чого поліз дроти знімати))) Так а ти навіщо їх знімав? Що дізнатися хотів? Як котушки тойотівські горять...
Поліз тому що і мотор троїл і глухий і свічки були мокрі, загалом описано вище. Раніше на інших авто знімав все було нормально, ну не знав я що у тойот така є болячка при такій процедурі. Комутатор 450, котушка 480. Не оригінал, звичайно) Ціни на ори...
Ціни на оригінал просто космічні) Як і сама Тойота! Не їдеш, а летиш) Намагаюся шукати б.у оригінал у відмінному стані, але це дуже важко, особливо якщо щоб недорого! це якщо одна мокра була або чорна! А якщо все це проблеми з харчуванням, багато пал...
Ясно. Щодо запчастин теж деяке на розборі в Рівному брав. Але трамплера немає, а чекати з'явиться чи ні не варіант.
Приблизно такий, фото не моє
Розрядником можна перевірити іскру, є такі що відразу на 4 збільшується зазор одночасно, якщо залиті то продути і спробувати завести або інший кт підкинути, у мене кришка трамблера була пробита, відмовлялася машина у великий мороз заводитися.
Свічки ці що були залиті прожарили і вкрутили знову, результат той же, оліїє і все…А що за розрядник такий?
я б рекомендував провести ревізію повністю трамблера. завмер котушки, комутатора. тому що якщо іскра без навантаження слабка то при тиску взагалі іскри не буде
А як замір котушки комутатора перевіряється?
Котушка запалювання1. Первинна обмотка - норма 1.11-1.75 Ом; 2. Вторинна обмотка - норма 9.0-15.7 кОм
№2 та корпус = 1.19 кОм; №2 та коричневий провід = 1.76 кОм; №3 та чорний провід = 0.99 кОм; коричневий провід та корпус = 0.57 кОм.
на драйві є аналогічні записи з докладним описом, просто потрібно полопатити малек. я скинув перше що нарив на просторах инета
А бігунок знімається якимось чином, він щось щільно посаджений і як би не зламати?
бігунок тримається просто під силою тертя. підчепити з двох сторін плоскими викрутками або чимось подібним, щоб не було перекосу
Спасибі, вже ... Тепер головне щоб це був тільки комутатор, а то їхати десятого числа а ні авто не заводиться, стійка розібрана ...
прохання потім поділиться секретом що ж за лихо було, що авто не хотіло заводиться. тому що тут ми лише припускаємо і гадаємо а що було насправді знає тільки автор.
Обов'язково напишу. Сьогодні купив комутатор, поставимо дам знати що і як. Сподіваюся, що саме в ньому причина