Отже, симптом був виявлений 2 рази.
Перший раз було коли їхав десь 80-85 на п'ятій передачі, оборотіввже під 1750.
І тут я починаю відчувати, що педаль газу починає вібрувати (битисяв ногу ніби АБС) і вся ця вібрація переходить на кузов, тобто япочинаю відчувати як вся машина труситися починає, ніби не вистачаєобертів. І все пропало.
На сервісі сказали, що якби була проблема з двигуном, тут же почавпіщати бортовий комп'ютер, тому що я не можу відтворити цювібрацію. Вони сказали і ремонтувати не будуть!
Але це мене насторожує.Підкажіть будь ласка що робити? Мені скороїхати далеко, і я хвилююся.
І з приводу дизеля:
До скільки обертів його зазвичай крутять? Турбіна включається на2000. Мені на сервісі сказали що краще ці движки крутити до 2500 —3000 спокійно можна і їздити на турбіні. Чи це правда?
Коментарі20
А мені ОД сказав, що турбіна на 1500 включається ... Намагаюся тримати, щоб при перемиканні передач, турбіна завжди залишалася включеною ... виходить тримаю від 1600 до 2500, якщо при перемиканні швидкості оберти будуть падати менше 1500 і турбіна по...
турбіна включається на 1750 але відчувається поштовх на 2000А якщо ти опускаєш оберти нижче 1500 так просто потужності не вистачає, тут турбіна ні до чого )))І не забувайте давати хоча б раз на місяць навантаження на двигун, щоб все гази та інше сміт...
ок ... дякую за пораду, прийму до уваги ...
Моя відмінно себе почуває на 1500-2500 зазвичай нижче 1500 йде вібрація а 1800 ідеально їсть читав що1750 повністю розкручена турбіна.
При інтенсивному розгоні потрібно крутити до 3к, а якщо їси по прямій, то цілком нормально))) я 77 їду на 6-й )Якби низячи було, то робот назад б перерубував )
ну а у мене ручна коробка, і конячок менше
це не так важливо ) дме менше і ти смикаєш коробку а не робот ) Принцип один і той же )
згоден
У мене теж дизель, робочий діапазон 1500-2200, це нормально для дизеля
Ось я в такому ж діапазоні і їжджу. Дякую
коробка палиця?
так
Та ви шо, мля?! 5-я при 100 км\ч, не гвалтуй мотор Якщо чесно, то я плакав під столом. Це називається жигуля продав - звичка залишилася. По темі Те, що у тебе вийшло - Це резонанс. Тут питання, через що він виник. горить чек. Тут з ними не посперечає...
так, але як змусити те? Вони сказали - покажи! Я десь читав, що потрібно тоді просити що б вони офіційно написали тобі відмову про проведення діагностики та виявлення проблеми. І вже з цим писати скаргу на ситроен
до речі, це реальні речі, крім жартів. Одна дама так поставила раком автозаз, коли в неї втретє потік радіатор у новій машині. Думаю, ситроен не заз, з ними легше розмовляти)
ну складно так от почати на них гнати. Не знаю, мені якось не приємно. хочеться що б навколо мене бігали, а не я за ними
щоб не розводити з цього вищу математику оглянь сам подушки двигуна. Вони йдуть по ідеї наповнені маслом, так що якщо щось з ними не так то це буде видно. А якщо все нормально, їзди і не переживай, Гарний дифект себе покаже а машина і так на гарантії.
так, мабуть якщо повториться то вже буду розбиратися
не пам'ятаю як я 1,6HDi крутив, але їздив активно, а 2,0 максимальний крутний момент при 2000, зазвичай їду в діапазоні 1900-2100, при розгоні до 3000 крутю зазвичай
ну 2.0 у нього трохи більше коней. на 1.6 максимальний при 1750 і я їжджу в основному на 1500 - 2000. Але тепер при розгоні буду крутити десь до 2500