25 000 задня колодка все…
Плюс, потерла диск :(
<
Довелося змінювати задні диски+колодки. (вже оригінал)
Залишок нормальний але, — вирішив більше неекспериментувати.Поміняв на оригінал + ремкоплект супорта + помінявпоршень, що заклинив.
новий і старий
все нове!
підбираю колір наступного :)
Коментарі6
Навіщо ставити такий не оригінал? і навіщо ставити оригінал? якщо за ці гроші є найкрутіші колодки та диски.
Річ у тому, що гальмівна система на нашому авто дуже ніжна колодки оригінал і неоригінал працюю практично однаково, за умови, що гальмівна система повністю справна. Часто буває нерівномірне знос задніх колодок, і сильне нагрівання гальмівних дисків. ...
Так тут винуватець гальмівний циліндр.
Установка була неправильна. Колодка стерлася під кутом. Потрібно було не колодки в скобу запихати, а вичистити скобу і пружинки, що утримують.
Я ставив тільки ориг! Різниця невелика а хрипати потім можна непогано! Адже гальма у Прадо- не найсильніша його частина) І тому не варто економити на комплектуючих гальмівної системи 🤷♂️
Якийсь зовсім неоригінал))))