Прошу помощи!
Почав мій Сенс троїти, з'явилися провали, став глухнути нанеодружених що на бензині, що на газу. Поїхав на діагностику нічогоне показало. І так рази чотири. Чек загорявся періодично безрізниці газ, бензин Сказали що треба приїхати коли горить чекПоїхав за 100 км Там порадили поміняти датчик детонації і датчиктиску палива Змінив, за одне зняв ресивер почистив дросель (бувдуже засратий) Зібрав спробував завести, прокрутило ремінь грм ізбилося запалення. Спочатку не зрозумів спробував завести різкубавовну в повітряні з спалахом.Виставив запалювання, машина зістарту різко в рознесення і чорний дим! Набирає оберти різко, йде врознесення і чорний дим! причини і їдь саме до нас інші рукожопи ами специ!
Коментарі19
1. Якщо чистив дросель як я (😂) - перевір свічки, зуб даю - вони в моторошному нагарі, купи енгельси прості, що б сильно не витрачатися + якщо дроти давно не змінював - то і їх поміняй2. Відрегулюй клапана3. Виставь мітки ГРМ4. Глохне на ХХ - мені до...
Спасибі. На рахунок свічок прав на 100%. там навіть не нагар був слів немає! Провід міняв тисяч тридцять +- пару тисяч.
вся проблема в сінях це неправильна робота грм йде з заводу ... і взагалі не поганий мотор інженери засудили ... треба залишити всі рідні свідомо справні датчики і виставити мітки грм на підлогу зуба пізніше ... можна це зробити розрізною шестернею а...
У будь-якому випадку - рекомендую датчики повернути все на рідні місця, щоб не додати собі проблем, особливо якщо поставили запчастини не оригінальні! Ніяких проблем із зустріччю клапанів і поршнів не буде - це можливо тільки на більш сучасних машина...
Датчики та й не тільки намагаюся купувати лише за каталажним номером.
Text Клапана давно регулювали? Могло кулачок пожерти. Тріяти вона може в 3х випадках. 1. Немає компресії в одному з горщиків. Причин багато. клапана. Було відкрутилося гайка на коромислі і клапан сплив у повністю закрите. положення)))Рішення стандарт...
Дякую за пораду. На другому горщику випускний клапан був взагалі без зазору. Затиснутий наглухо.
Гадаю по фотографії)))
Всім величезне спасибі за поради! Як шкода що тільки недавно знайшов цей портал. Реально все по темі немає дивани експертів! Всім добра! І ні цвяха ні жезла!
Стоп-стоп-стоп… Вас уже ввели в оману, зараз Ви продовжуєте (хочете того чи ні) вводити в оману себе та передплатників заодно 1. Коли лампа несправності горить (постійно) і коли вона моргає - це різні речі2. Машина 2004 року випуску. Моргає лампою не...
Добрий вечір. Дякую величезне за поради! На рахунок помилки я не зі зла) просто останнім часом намагаюся робити сам все. Так як на СТО часто помічати став гроші беруть дуже хороші а якість не дуже. На рахунок мануала саме на свого старого не зміг зна...
Щодо ременя ГРМ - тут все одно що на карбюраторної Таврії що на впорсковому SENS четвертого екологічного класу ...
Я так і робив. Збентежило коленвал на 130д
Щодо коригування паливоподачі режиму ХХ — можна за символічну плату оформити річну підписку на докладний посібник з самостійної діагностики, там ця процедура описана. Є ознайомча (безкоштовна) версія тут, на DRIVE2Процедура налаштування CO робочого р...
Це на лівій стороні?
Я здогадувався. Але нічого там не чіпав.
На крилі? Зліва?
Якщо провернуло ремінь - викручувати свічки, дивись поршня і клапана. Якщо в поршнях є виїмки під клапана - пощастило, а так могло і клапана загнути. Перевіряй всі циліндри, машини збирали з того що було, поршня можуть виявитися різні ((( Потрібно ди...
Ну в 2004 навряд чи ставили поршня без виїмок, їх тоді ще не було, це вже останні 307 під Євро-4 були без виїмок під клапана. Якщо звичайно не змінювали поршневу на нового зразка. А в цілому все-таки в насамперед краще перевірити мітки на розподільни...