Вирішив і я звільнити свої динаміки.
Зняти торсіони мені допомогла поліпропіленова труба. Якщо викруткоюпотім ключем я колупав їх близько 20 хвилин і так нічого і невийшло то трубою все зробив менш ніж за 3 хв. Потім пробив у ребрахжорсткості 2 отвори по 8мм і закрутив у них кріплення
У дугах пробив отвори по 7мм і нарізав різьблення на 8мм, вкрутивкріплення і встановив амортизатор (амортизатори від дев'ятки).Замінив відбійники на м'якіші. >
Ось що вийшло
тепер торсіонів немає, а значить динаміки можна ставити будь-якоїглибини
Хотів ще добитися плавного та автоматичного ходу (що б багажник самвідкривався) але по ходу попалися погані амортизатори, відкрилибагажник близько 10 разів і все на більше їх не вистачило, потрібношукати аналоги нормальної фірми.
Зараз ами піднімають паршива але тримають відмінно. Осьвідео
Коментарі17
C 8-ки якої фірми? Зусилля 340 Нм? Випадково не АТ або Аврора?
А якщо ще й віброю заклеїти кришку, то вона і зовсім напевно не підніметься =)
була думка теж так зробити, але частенько набиваю багажник підзав'язку, амортизатори будуть заважати
ну розташування амортів таке що наврят ти б використав той простір де вони знаходяться, а ось на місці торсіонів обсяг додався.
так, там до речі я більше звільнив ніж зайняв
Гарне бюджетне рішення)))
напевно треба брати не просто від 9ки а будь-які інші але точно знати їхнє робоче зусилля в КГ
тут трохи спірне питання. необхідно підбирати під себе. якщо хочеш просто легко відкривати багажник то одне зусилля, якщо хочеш що б він відкривався автоматом - то зовсім інше (при цьому багажник буде складніше опустити і закрити)
ти які поставив? 8-ті?
ой, так з 8ки
а че не з пріори?
на Пріорі, на скільки я знаю, кришка багажника важча.
зрозумів, я з пріори поставив, але у мене не піднімає багажник важкий (я віброю проклеїв)!
а пост є?
немає поки((( спробую ще один варіант тоді вже відпишусь))
кріплення для амортів де брав?
разом з амортами