Природно після покупки авто по дорозі додому загорівся чек, помилкаEPC😎 на такому то пробігу можна чекати чого завгодно)
Діїхав додому, записався в сервіс, поставив машину в очікуванніогляду і виявлення причини.
Знявши передню кришку двигуна виявили несправний клапан впускногорозподільного валу (який у фазообертачі), видно на фото.
Був куплений клапан і магнітний клапан, всі прокладки і нові болтина кришку за регламентом) Також була куплена нова кришка двигунапередня (там де ланцюг).До мене була зроблена заміна ланцюга але накришці і прокладках вирішили заощадити🤨.
Також проведена заміна масла і свічок.
Але на жаль проблема вирішилася частково і при навантаженні (удинамічному режимі) на прогрітому двигуні моргає EPC при оборотах вдіапазоні 1500-2100 оборотів.
Після вивчивши матч, Здебільшого подяка suslikrus( рекомендуюподивитися як на YouTube так і на драйві), більш ніж докладно всепояснює. Тим більше якщо вистачило «розуму» як і мені придбатиподібний авто з таким пробігом 😅
У результаті я розумію що «Майстри» не спромоглися заміряти тискмасла в двигуні і не звернули належної уваги на вироблення в опорірозподільних валів 🤬< br/>
Підсумок — авто стоїть, записався в інший сервіс, чекає подальшогообстеження.
За результатами діагностики відпишуся, але дупаю чую капіталку 🤔внадії обійтися малою кров'ю.
Коментарі2
Вали повнрял? Не погризло? Теж купив рску в результаті капіталка)
Шийки розподільних валів на подив не потріпало, замінив ГРМ, шківи, зірку колінвала, котушки і поки норм 👌 На черзі заміна опор двигуна, чищення клапанів з дроселем. Капіталка хоч аргументована? Бо якщо є можливість не лізти в мотор краще не лізти раз.