Хороший&Год

Усім привіт)
Цього року настав час брати нову літню гуму. Давно для себезрозумів, що економити на гумі НЕ МОЖНА. Не розглядаю б.У. Нерозглядаю Китай.
наполовину стертим протектором.На оригінальних тойотівських дискахвиглядали дуже пухко, коли машина була завантажена, на вибоїнах, хвилях і ямах колеса терлися об арки.Але! Держак у неї був простосуперський, навіть не дивлячись на потяганість.Від'їздив на ній 2сезони 25) і ще примудрився продати)) Плюс до всього, дуже міцна, влітав на ній у конкретні ями.Такі, що аж виходив дивитися, чи невідірвалося чогось у машини. Коли продавав, пам'ятаю вперше глянувна дату виробництва, чи то був 2005, чи 2006. Залишок був щеблизько 40%.
Короче, резюме — топова гума.
Тому я був готовий зараз відгорнути за неї 70 дол за балон, тому щовона реально варта того ... Але 195/65/15 тупо немає у продажу. Є185/65/15. Але то не те пальто. Коротше, пішов вивчати інфу проінші варіанти. Давно хотів спробувати Good Year, власне, на ньомузупинився. Вибирав між Efficient perfomance та Efficient perfomance2. Різниця в ціні близько 50 доларів на комплекті плюс мінус. Довгодумав і вже вибрав 2, але до того моменту вони подорожчали ще на 50баксів)) Тому замовив 1. Свіжий комплект 21 року. Уже проїхав наних більше 1000 км трасою. Скажу чесно, ох.Ел від того, наскількиця гума тримає дорогу. Таке почуття, що тачці легше їхати (післязимових континентальних). Якщо на Toyo c1s зручна швидкість була120-130. То на Good Year трасою я їхав 180, вперше на авенсисі)Раніше так авенсису не мучив (тільки короткочасно на обгонах). Алена цих балонах тачка реально стоїть на дорозі, як влита. І булоцікаво, до якої швидкості збережеться цей комфорт. При покупцітакож звернув увагу, що дуже м'яка боковина. Але вже встиг зловитикілька глибоких дірок у асфальті, все ок, тримає гума. По калюжахтак само йде добре. У гуми сплив один мінус — після прохоплення потрасі на високих оборотах знову прогоріла гофра)) після свят поїдуміняти.
/p>

Всіх зі святами і всі добра!