Давно не писав сюди нічого, але таки дійшли руки) Вирішивперевірити стан свічок, нарікань на роботу не було, але зимаблизько. Ось у такому вони були стані . На роботі знайшов невеликийдревній піскоструминчик, спеціально для чищення свічок і ось, що умене вийшло. Всім дякую за увагу.
Коментарі17
Багата суміш у тебе дружище…
Як боротися, що порадиш? А то в мене досвіду зовсім мало...
Причин багато може бути. В основному це Лямда зонд або Датчик абсолютного тиску. Датчик Положення Дроссельної Заслінки теж відповідає.
Відкрути лямду, якщо вона чорна, то вона винна. Він знаходиться на випускному колекторі.
Але скажу так, свічки почистив, але виявив що на одній відколотий ізолятор, і так як одну таку свічку я не знайшов, то купив комплект нових, таких же (denso q20pru11)
Але не відомо скільки вони до мене їздили ... Я то всього півтори тисячі проїхав на машині, але масло їсть добре ...
А ось мої ... і то не є ідеал!
Так вони не працюють ... або витрата масла як в тракторі ...
Олія жере, так, а заводилася нормально і працює нормально ...
У мене теж як годинник працював при витраті масла 1,2 літра на 1тис ...
Не хило так їсть, у мене грам 600-700 на 1000. Нагар там був дуже жорсткий, кіркою прямий, правда перед цим я залив трохи бензином їх через здохлий акумулятор ...
Свічка сама повинна очищатися
Ех, але зараз лізти в двигун не хочеться, та й часу і коштів не вистачить ... Хіба що датчики перевірити ще ...
Витрата масла точний знаєш? раз на місяць, давати просратся, 120-130 км / год ... 20-30 км проїхати
Я містом мало їжджу, трасою 340 км у вихідні, просто коли купив машину то там був літр, куплений, масла, я його влив і ось скоро треба ще долити, а це приблизно буде 1800 км
На обличчя перезбагачена суміш. Може датчик температури глючить.
Мені здається, що якась проблема. Раз такий нагар