Заміна зад.колодок, і стійок стабілізатора
Заїхав на сто, бо для вдавлювання поршеньків треба спеціальнийінструмент, зовнішні колодки стерлися в нуль.
Колодки взяв remsa, стійки стаба spidan
> Питання-після заміни, педаль почала провалюватися, і педальбрати зусилля нижче ніж було, це не викрутилися поршеньки ще яктреба? + ручник треба затягувати набагато вище
Коментарі12
судячи по колодках, дискам теж переписувач прийшов. Але автор цього не показує. Гальмівні механізми під перебірку. І віддати тим хто знає як працюють гальма.
З якого переляку дискам прийшов переписувач?
Зроби фото з двох сторін кожного диска і я тобі покажу.
Обслуговування гальм - це не тільки заміна колодок. Треба ще замінити мастило в напрямних. Тим більше якщо у вас не рівномірно зносилися колодки. Почистити посадкові місця до блиску. І перевірити пильовики - можливо клинить поршень. І поміняйте гальм...
Заміна рідини у планах найближчих, її не змінював ніхто років 10
Це дуже погано. Я кожні 2 роки змінюю.
Так у вас там можна сказати одна вода, а не гальма.
Не факт. На старих жигулях тестер нічого небезпечного не виявив.
тестер показує що завгодно. але тільки не те що від нього чекаєш.
Хз. На одних показав ок. На старій ниві що час гальма міняти.
почнемо з того що ви міряєте в бачку, а туди доливаєте зазвичай свіжу рідину, а вся небезпека саме в рідині в циліндрах. Але і це не основна проблема вимірювання, ці всі приладчики брешуть. навіть начебто вже кілька разів тестували їх і ні чого не зм...
Посилання є?