Під час осіннього візиту на СТО (намагалися полагодити сечовину), була помічена невелика текти з-під клапанної кришки. Було вирішенообрахувати цю проблему. Вирішили, тому що знімати пеналрозподільного валу (робота 100 євро), заодно і поміняємо ГРМ, а віну комплекті з помпою, тому поміняємо і її.Заодно поміняємо масло іфільтр.Разом нарахували 13000 грн.($460).Через який час тектиз'явилася і біля турбіни.
Ось через три місяці зібравши кошти рушив на СТО.
Засудили до демонтажу турбіну. Якщо я правильно зрозумів) разом($420)
Далі виявили текти антифризу з корпусу термостата, його теж підзаміну ($175)
корпус термостата
<
Разом з усіма приблудами вийшло $1285
та вже овес нині доріг. Начебто і машині всього 5 років і пробіг137 тисяч ... Далі будемо накопичувати гроші на двомасовий маховик (зчеплення) і компресор кондиціонера. І те й інше по 1тис євро.
а так машинка відмінна, комфортна, сім'ї подобається.
Проблема з сечовиною (низький тиск у баку карбаміду) пройшла сама. (ура! )
Коментарі20
Жорстко!
В Україні як із замовленням запчастин з Польщі? Термостат я дивився близько 400 злотих. Маховик Luk до 300$, комплект зчеплення теж дешевше за 300$. Про компресор не скажу, не цікавився. І що трапилося, навіщо на такому пробігу їх міняти ?
Нещодавно дивився цінник на клапанну для dv6c — 56€. Так що 135 якось занадто.
маховик (зчеплення) та компресор кондиціонера. і те й інше по 1 тис євро А ви точно впевнені що у машини пробіг 137? Судячи з поломок пробіг далеко за 300
За німецькими документами. Купували в Німеччині. Думаю пробіг реальний. Є записи у офіціалів. Є сервісна книжка.
я думав тільки в РБ вірять таким байкам. пробіг явно більше 200.
ок, як перевірити пробіг? за звітом carvertical перевіряли. за офіційним дилером перевіряли — заміни на пробігу + дата заміни. перший продаж у Німеччині. Єдиний власник юр особа. фармкомпанія. номери) всі ті огляди проходили. 200?
не буду вас переконувати, особливо якщо вам так пощастило. Тільки 1) з таким пробігом вони в ес коштують пристойно дорожче, і отже нам вони не цікаві, а німці самі таке куплять 2) через Німеччину саме роблять документи для наших широт, 3) всі книжки ...
„ для дизеля в ЄС 200 тис за 3 роки нормальний пробігТочно не в Німеччині. Стільки тільки таксисти їздять.
Згоден з вами по нормальному. Але врахуйте, що ми шукаємо у вас авто не по пробігу, а за ціною. І ось я шукаю по грошах до 8-9 тис. І що мені видасть? А якщо з маленькими пробігами то ціна не в наш бюджет! Людина краще тут купити за 12-14 вже готовий...
Фірма німецька випадково не Ліліфарма? У мене номери LY2014
Лілі фарма
Така ж, 15 років, і пробіг був 139т, і через тиждень вони ж ще одну продавали. Але було це в 2018 році.
Тому що з пробігом 130 тисяч вона в Німеччині коштує 12 тисяч євро
Я за 9 купував
15-го року трирічна з аукціону, пробіг 139 т був. Моя ставка 8100 €
Ось і я думаю, як може за такі гроші німець продати машину з мінімальним пробігом, а виявилося, що у 2018 був такий пробіг. І останні дані в базах будуть такі як у вас. А два роки машина стояла? На аукціоні які продавалися можна по базах безкоштовним...
додав фото старих деталей.
Там вирішено було міняти картридж і актуатор (якщо я правильно зрозумів) разом ($420)Херасі вас обдерли. Мені здається нова турба дешевше коштує. Наступного разу відправляйте в турбоком. Перевірені хлопці
Проблема течі з-під прокладки відома тема. Заміна прокладки як правило не допомагає, я це вже пройшов. Тільки клапанка в зборі.