Питання про domestic . Ну і трохи новин.

Всім привіт!
Почну відразу з питання. Взагалі при "вбивстві негра" в прошивці яввімкнув "domestic". Все відмінно все радує. Але ось з холодамивилізла проблемка А може й не проблемка, а особливість Зауважив щояк температура на вулиці падає нижче +5 град то ЕБУ тримає ХХ нарівні 1100 об.Хв доти, поки двигун не прогріється до робочоїтемператури (стрілка індикатора температури по середині шкали). Нарідній прошивці такого не було.Зазвичай виїжджав з гаража і покизакривав ворота ЕБУ опускав оберти до звичайних і все.Далі тількизвичайний ХХ. На напівпрогрітій машині.Найдовша поїздка по містубез глушіння авто це 6-7 км.Машина тільки виходить на робочийрежим.І через такий підвищений ХХ напевно буде зайва витратагорючки.
Спілкувався з povarys, було припущення, що датчикнейтралі підглючує на холодну.Типу масло густе.Але такого не можебути. Т.К. На ТО залив хорошу олію. Що на холодну зник упор ручкипри перемиканні. Передачі включаються легко і не вимушено.
Є припущення, що це проблема має місце режиму. povarysПоправив чиповану прошивку щоб у звичайному режимі не працював ЄДР.Днями заллю і подивлюся що і як.
Ну а тепер трохи новин по авто.
Минулими вихідними перевзувся. Колеса у мене зберігаються у підваліт.К. У гаражі місця не багато. То була чудова фізкультура підніматита опускати колеса. Потрібно було щоразу спускатися, щоб причепитиабо відчепити трос. Така собі гойдалка у побутових умовах. :)Розрізав кожух на радіаторі і зняв віскомуфту. Подивимося, як будевитрата взимку. Якщо менше то по теплу встановлюватимуелектрокарлсон. По говна довго на понижайке і підвищених оборотах яне їжджу. Так що думаю буде все близько. Встановив, але ще непідключив підігрів від 220В. Робив його на Опель. Але при продажізняв, хороша річ виявилася.
От відео як робив на Опель:На Кайроні він розташувався підрозширювальним бачком. Гараж у мене в 1.5 км від будинку, тому щобне чекати, поки прогріється двигун від 220В купив у китайців GSMрозетку. Але вона якась хлипенька, хоч і пишуть на ній 16А.Вбудовуватиму в щиток і робитиму вмикання навантаження черезконтактор (начебто так називається).
До речі до української аудиторії:чи існують зараз тарифи мобільнихоператорів без місячної абонплати? Тобто. Щоб тільки оплата смс тадзвінків.
А тепер перейдемо до здійснення мрій. Думаю мої читачі знають, що ялюблю автоспорт. Що я на Омезі намагався взяти участь узмаганнях.Так ось це бажання в мене нікуди не поділося. Так самохочеться виїжджати на різні змагання.
І ось якось днями заїжджав до Тестя і розмовляли про змагання завтослалому, що проходили того дня в місті. І що виявилось! У ньоголежить два 103 мотори від Мерса. Імовірно 2.6 і 3.0 літра ряднашістка. І він готовий їх мені віддати. Ура! Отже, тепер у мене ємотор для боліда. :) Залишилося підкопити грошей і знайти 190 Мерсаз убитим движком.
Ну а на цьому поки що все. Всім хороших доріг та задоволення відводіння!