Встановлення кондея

З'явилося трохи часу і я продовжу. Читаючи те, що деякі пишуть менешокує.Типу як включити кондей або що це за кнопочки. Що за кнопки! Здібних багато. Читайте і думаю допоможе. Продовжу. Після установкисамої пічки треба звичайно і блок керування до неї. І бажано зпроводкою. Проводка була_а ось блоку не було. _ це час на пошуки ірозтрати.Дрібниці _але вони є і про них не говорять.Я це все описующоб ті хто надумає ставити знали з чим зіткнуться.Горіх на грубціпотягнув за собою горіх на весь салон.Знайти гідний комплектнеможливо.Купав що було під реставрацію, потім сам блок керування, їх теж кілька варіантів, все залежить від мотора, у мене був від300TD і на 601 мотор багато не в'язалося, вірніше багато треба булодоукомплектовувати. . Далі треба було встановити сам компресор. Їхтакож багато варіантів. На 601 двигун спочатку на блок ставитьсяперехідна плита. Вони млинці теж різні. Залежить від того якийкомпресор. Довго шукав цю плиту. 601 мотори в основному йшли безкондея. З кондеєм велика рідкість і важко знайти. Все підійшло від603 двигуна. Воно ж і зв'язалось із проводкою. Сам компресор такожобслужив. Все помив, замінив підшипник та перевірив продуктивність.І тут знову заміна. Природно ремінь приводу. Взагалі поки всезібрав ... Підлогу машини замінив. Вбив багато часу на пошуки.Тепер про датчики. На компресорі теж стоїть датчик. Він відстежуєобороти компресора і через реле кондея (про нього) порівнює їх ізоборотами мотора. Якщо вони не збігаються, то управління бачитьобрив ременя і відключить систему. Це ще одна причина. Ну, насьогодні думаю вистачить. Тож розжовую як можу. Сподіваюся комусьзнадобиться інформація. (а вони кажуть, що недорого і всепросто)))).